Le logo du constructeur japonais Daihatsu au sommet du siège de l’entreprise à Ikeda, dans la préfecture d’Osaka, au Japon le 20 décembre 2023.
Avec notre correspondant à Tokyo, Frédéric Charles
Daihatsu a commencé par arrêter la livraison de tous ses modèles vendus au Japon, en Asie et en Amérique latine. Le spécialiste des mini-voitures produit certains modèles pour les constructeurs japonais Mazda, Subaru et Toyota. En avril 2023, un lanceur d’alerte avait révélé que Daihatsu trafiquait les crash-tests de ses véhicules. Un rapport d’experts indépendant a identifié 174 irrégularités dans les procédures de tests de sécurité de ces véhicules. Certaines remontent à 1989.
Ce scandale a des conséquences pour Toyota qui a rappelé, de son côté, un million de véhicules aux États-Unis pour un problème d’airbags. Des responsables de Toyota siègent au conseil d’administration de Daihatsu. Ils sont chargés de surveiller les processus de certification de la sécurité des véhicules. Le ministère des Transports cherchent à établir si les falsifications de Daihatsu sont perçues comme un problème systémique. Si c’est le cas, il pourrait demander une réforme en profondeur des opérations de production du groupe Toyota.
