Genesis X Concept Trilogy | Photo: Genesis
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L’événement appelé X Concept Trilogy a présenté le X Concept, le X Speedium Coupe et le X Convertible.
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Les trois modèles montrent à quoi s’attendre des futurs VÉ de Genesis, surtout le X Convertible.
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La marque ne veut vendre que des VÉ d’ici 2030 et devenir carboneutre en 2035.
Genesis a organisé un événement VIP à l’opéra de Dubaï où elle a présenté pour la première fois ses trois X Concepts ensemble.
Baptisé X Concept Trilogy, le visionnage a vu les invités arriver dans des modèles Genesis avec chauffeur et comprenait des performances artistiques ainsi que des discours prononcés par de nombreux dirigeants de la marque.
Les trois X Concepts étaient au centre de l’événement, bien qu’ils aient tous été dévoilés individuellement au cours des deux dernières années.
Ces modèles élégants et sportifs représentent ce qui pourrait arriver chez Genesis dans les années à venir, alors qu’elle s’efforce de devenir une marque exclusivement dédiée aux VÉ d’ici la fin de la décennie.
Le premier à être présenté au public était le X Concept, un grand coupé de luxe qui a fait ses débuts en mars 2021.
Le second était le X Speedium Coupe, une version légèrement modifiée qui présente une ligne de toit qui se prolonge vers l’arrière avant de s’incurver vers les feux, à la manière des «Shooting breaks».
Le dernier modèle de cette trilogie est le X Convertible, une version retravaillée du X Concept qui se passe de toit fixe pour offrir une expérience plus «émotionnelle» au conducteur et aux passagers, selon Genesis.
Ces trois modèles partagent le même langage de design et la même apparence générale, que l’on retrouvera probablement sur les futurs modèles Genesis qui seront lancés dans les années à venir.
Les caractéristiques distinctives de ce style comprennent un capot long et bas, une cabine qui s’étend au-dessus des roues arrière et un couvercle de coffre court.
Genesis X Convertible | Photo: Genesis
Les feux avant sont également uniques car ils sont composés de deux bandes horizontales qui commencent juste devant les portes, s’arrêtent au niveau du passage de roue, puis continuent autour de l’avant de la voiture, où la plus basse des deux bandes plonge en forme de « V » pour créer le contour d’une grille avant qui n’est pas présente sur ces modèles.
Parmi les trois modèles, le X Cabriolet est celui qui a le plus de chances d’être produit sans modifications majeures, puisque l’entreprise a confirmé qu’elle allait bientôt fabriquer un cabriolet de luxe.
