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Genesis, Hyundai et Lexus se distinguent dans l'exercice du crash test

Un nombre de plus en plus important de voitures électriques figurent dans la liste Top Safety Pick+ de l'IIHS.

genesis, hyundai et lexus se distinguent dans l'exercice du crash test

L’Insurance Institute of Highway Safety (IIHS) a inscrit trois voitures électriques de 2023 à sa liste des meilleurs choix en matière de sécurité (Top Safety Pick+) : la Genesis Electrified GV70, la Hyundai Ioniq 6 et la Lexus RZ 450e.

L’IIHS examine la résistance aux chocs d’un véhicule, c’est-à-dire la manière dont il protège les occupants en cas de collision, ainsi que l’évitement et l’atténuation, c’est-à-dire la contribution des technologies de sécurité à la réduction de l’impact d’une collision.

Les voitures doivent obtenir de bonnes notes dans les tests de petit choc du côté du conducteur, de petit choc du côté du passager, de choc modéré d’origine et dans les tests latéraux actualisés pour obtenir le laurier Top Safety Pick+, a déclaré l’IIHS.

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Outre les résultats des tests de collision, l’accent est également mis sur la qualité des phares et l’efficacité du système de prévention des collisions frontales, de jour comme de nuit, également lorsque des piétons sont impliqués. Ce dernier point semble être un ajout aux critères de sécurité 2023 de l’IIHS, qui ont été mis à jour par rapport aux règles 2022.

La GV70 électrique a obtenu des “notes avancées” dans les tests de collision frontale véhicule-piéton, tandis que la Ioniq 6 et la Lexus RZ ont obtenu des “notes supérieures” dans le même test. La GV70 électrifiée semble également avoir les meilleurs phares parmi les trois, selon l’IIHS.

Rappelons que le GV70 électrifié ne repose pas sur la même plateforme que le GV60 et la Ioniq 6, qui reposent sur l’architecture modulaire globale électrique (E-GMP). Elle continue de reposer sur une version de l’architecture qui sous-tend la GV70 à essence, qui a également reçu le prix “Top Safety Pick+” de l’IIHS.

Les trois véhicules électriques ont obtenu les meilleures notes dans le test de petit choc frontal côté conducteur. Selon l’IIHS, la position du mannequin semblait bien maintenue par rapport à l’encadrement de la porte, au volant et au tableau de bord après le crash test.

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“Ces trois véhicules sont équipés de série de systèmes de prévention des collisions frontales conçus pour protéger les piétons de jour comme de nuit, lorsque la plupart des accidents mortels se produisent”, a déclaré David Harkey, président de l’IIHS, dans un communiqué de presse. Il a ajouté que “s’assurer que la sécurité continue d’être une priorité dans les véhicules à propulsion alternative [était] essentiel si nous voulons atteindre l’objectif de zéro décès sur les routes”.

Parmi les autres véhicules électriques MY2023 ayant reçu la plus haute distinction de l’IIHS en matière de sécurité figurent l’Audi Q4 E-Tron, le Q8 E-Tron, la Volkswagen ID.4, la Subaru Solterra, la Volvo XC40 Recharge, et les Rivian R1S et R1T.

Source: IIHS

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