La division premium de Hyundai dévoile le GV80 Coupé Concept, annonçant un SUV dessiné pour s’attaquer aux modèles des constructeurs allemands. L’intérieur est particulièrement radical.
Ce gros SUV “façon coupé” semble vouloir s’attaquer aux Audi Q8, BMW X6 et autres Mercedes GLE Coupé.
Genesis n’en finit plus d’étoffer sa gamme. La division premium de Hyundai, créée notamment pour le marché américain, dispose désormais de trois SUV : le GV60 d’une part, un modèle 100% électrique cousin des Hyundai Ioniq 5 et autres Kia EV6, ainsi que les GV70 et GV80 d’autre part, ce dernier prenant la forme d’un grand SUV lancé aux basques du BMW X5 et du Mercedes GLE. Le GV80 Concept que vient de présenter Genesis à l’occasion d’un évènement spécial à New-York se rapproche comme son nom l’indique de ce dernier, avec une approche qui rappelle celle de BMW, Mercedes ou Audi avec leurs SUV « façon coupé » basés sur les modèles plus classiques.
Oui, il y a bien un demi-arceau à l’arrière du GV80 Coupé Concept comme dans une super-sportive !
Le GV80 Coupé serait donc au GV80 ce que le BMW X6 est au X5, le Mercedes GLE Coupé au GLE ou l’Audi Q8 au Q7. Il reprend les mêmes codes esthétiques que le GV80 « normal », avec une approche un peu plus sportive que ce soit au niveau des détails de la face avant, de la garde au sol ou du style de la poupe. Notez les optiques avant qui se prolongent carrément jusqu’aux portières, à la façon des récents concept-car Genesis X.
L’intérieur est vraiment radical…
L’intérieur est beaucoup moins réaliste avec quatre véritables sièges baquet et un traitement qui rappelle plutôt l’univers de la compétition automobile que celui des luxueux SUV premium. Il s’agit évidemment là d’un simple exercice de style et le futur modèle de série optera plutôt pour un habitacle plus classique même si la configuration à quatre places pourrait rester.
Pas pour l’Europe ?
Genesis ne précise pas ce qui se trouve sous le capot du GV80 Coupé concept, mais il devrait reprendre les mêmes motorisations que le GV80 à savoir de gros moteurs essence. Des motorisations pas vraiment calibrées pour le marché européen par les temps qui courent : il lui faudrait sans doute au moins une déclinaison hybride rechargeable pour le Vieux Continent. La version de série du GV80 Coupé devrait être présentée d’ici le début de l’année prochaine au plus tard.
