Le Humvee a bien changé !
Le Hummer revient en version 100% électrique !
La production de la version SUV a commencé, quelques mois après sa variante pick-up.
GMC 
Il reprend la silhouette de l’ancien H3, abandonné en 2010 en même temps que la marque Hummer.
Plus de 90 000 commandes ont déjà été enregistrées !
GMC 
Ce modèle de tous les excès pèse plus de 4 tonnes et peut atteindre 1 000 chevaux de puissance !
50 à 60% des Hummer EV commandés à ce jour sont des variantes pick-up.
GMC
Après la version pick-up du Hummer EV, c’est au tour du SUV d’entrer en production. Le premier modèle 100% électrique de GMC rend hommage aux Hummer H2 et H3, disparus en 2010 quand General Motors rencontrait une grave crise financière…
Tout le monde connaît le Hummer ! Ce gigantesque 4X4 puis SUV commercialisé par General Motors sur la base du Humvee militaire historique. Vendu sous trois générations et trois appellations entre 1992 et 2010 (successivement H1, H2 puis H3), c’est un modèle mythique. Pour le peuple américain comme pour General Motors ! Il fut enterré en même temps que la marque disparaissait en 2010, quand GM traversait une grave crise financière. Une année noire, durant laquelle General Motors mit au placard Pontiac et Saturn, et se séparait du suédois SAAB. Bien que Hummer ait disparu des concessions, on continue d’en voir occasionnellement sur les routes, ou dans les films bien sûr. Mais une nouvelle génération, plus dans l’air du temps a fait son apparition il y a quelques mois : le Hummer EV.
Le Hummer passe à l’électrique
EV pour véhicule électrique bien sûr ! General Motors ayant décidé de relancer l’appellation mythique de son pick-up/SUV, mais en abandonnant le thermique. La marque Hummer n’a pas non plus été relancée, ce modèle étant distribué par GMC, la filiale premium de General Motors. Il s’agit du troisième « truck » électrique de GM, avec le Chevrolet Silverado EV et le GMC Sierra EV. Deux types de carrosserie sont proposés : une variante pick-up (type ancien H2), et une variante SUV (type H3). Si la première est commercialisée depuis plusieurs mois déjà, la seconde se faisait attendre. Sa production vient de démarrer, dans l’usine GM d’Hamtramck dans le Michigan, aussi connue sous le nom de « Factory Zero ». La nouvelle usine dédiée aux modèles électriques du groupe !
Un monstre de démesure
Le premier exemplaire sorti des chaînes porte le numéro de série 001, et fera l’objet d’une vente aux enchères, avec une mise de départ fixée à 50 000 dollars. 90 000 commandes ont déjà été enregistrées pour le Hummer EV, dont 50 à 60% pour la déclinaison pick-up. Cette nouveauté SUV est donc tout aussi importante pour GMC, qui capitalise sur la nostalgie avec un modèle au nom et à la philosophie très proches des anciens Hummer. L’édition de lancement, baptisée « Edition 1 », embarque trois moteurs électriques développant 830 chevaux de puissancecombinée ! Son 0 à 100 km/h est abattu en 3,5 secondes. Sa batterie démesurée de 212 kWh accepte la recharge rapide jusqu’à 350 kW, grâce à une architecture 800V. L’autonomie, vu le poids de l’engin (près de 4 tonnes), ne dépasserait pas les 450-500 kilomètres. Ses batteries pèsent même l’équivalent d’une Honda Civic ! Un engin qui, bien sûr, ne sera jamais commercialisé en Europe…
