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La Sportwagon, une version extrême de la Corvette C3

La Sportwagon, une version extrême de la Corvette C3

Cette étrange Corvette est une Sportwagon. Il s’agit en réalité d’une C3 poussée à l’extrême grâce à un moteur de 727 chevaux !

Cette voiture surprenante par son design n’a rien d’un modèle habituel. Récemment présenté dans une vente aux enchères sur le site de Bring a Trailer, cette voiture est en réalité une Chevrolet Corvette Sportwagon. Et la plupart des personnes, même des passionnés d’automobile américaine, n’en ont probablement jamais entendu parler.

Cette méconnaissance n’est pas tout à fait incompréhensible, puisque la Sportwagon ne fait pas vraiment partie de l’histoire du constructeur nord-américain. Cette Corvette n’a en effet pas été construite par la marque, car il s’agit d’une modification réalisée par un particulier à l’aide d’un kit de carrosserie qui était relativement populaire quelques années plus tôt. Surtout, cette version de la Corvette a été poussée à l’extrême.

Une version extrême de la Corvette C3

À première vue, cette Corvette pourrait sembler sortir tout droit d’un jeu vidéo de voitures. Son design n’est pas son seul aspect qui a été rendu agressif. Elle a en effet eu droit à une amélioration considérable de ses performances grâce à un imposant moteur V8 ZZ572. Plusieurs versions de la Sportwagon existent, leur seul point commun étant toutefois le fait qu’elles sont équipées du même kit de carrosserie.

Ce modèle-là est cependant le plus extrême des Sportwagon grâce à son moteur. Celui-ci développe tout de même 727 chevaux. Pas mal pour une voiture de la fin des années 1960 ! Cette personnalisation a d’ailleurs été réalisée sur une Corvette C3 de 1968, qui ne produisait assurément pas autant de puissance à l’époque.

Une puissance supérieure aux voitures de F1 de 1968

À titre de comparaison, les voitures de Formule 1 des années 1968 ne produisaient pas autant de puissance que cette Corvette Sportwagon. 727 chevaux, c’est d’ailleurs près de deux fois la puissance de la Ferrari 312 F1-68. Cette voiture de course déjà performante à l’époque était poussée par un peu plus de 400 chevaux.

Pourtant, la Corvette Sportwagon n’avait pas été conçue à l’origine pour devenir une sportive révolutionnaire. Son concepteur, Chuck Miller, l’a dessinée pour doter la Corvette C3 d’un espace de chargement plus large à l’arrière. Ainsi, les propriétaires pouvaient réaliser de longs trajets, voire aller faire les courses avec la Sportwagon. Cette création a été un véritable succès. Aujourd’hui, personne ne sait combien de Corvette Sportwagon ont été créées. Mais elles ont tendance à davantage attirer que les modèles classiques de C3.

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