Le constructeur allemand ouvre les commandes de son break électrique ID.7 Tourer. Pour le moment, deux versions sont disponibles à partir de 58 990 €.
La Volkswagen ID.7 Tourer fait partie des rares breaks électriques du marché.
C’est un fait, les SUV grappillent des parts de marché sur tous les segments, et les carrosseries break en font sérieusement les frais. Cela n’empêche pas Volkswagen de continuer à en proposer : Golf SW, Arteon Shooting Brake, Passat Variant, et désormais ID.7 Tourer.
L’intérieur du break Tourer est strictement identique à celui de la berline.
Ce break de base dispose déjà de l’essentiel avec la climatisation bizone, le système d’infodivertissement avec écran de 15 pouces, Apple CarPay et Android auto sans fil, l’affichage tête haute, l’assistant vocal, l’accès et le démarrage sans clé ou encore les jantes de 19 pouces.
La finition Life Max, affichée à 60 690 €, s’équipe en plus du Travel Assist, de la caméra 360°, de la climatisation à trois zones, du volant et pare-brise chauffants, du chargeur à induction pour smartphone, des projecteurs à LED matriciels, du hayon électrique, des sièges massants…
700 € de plus que la berline
Voici un coffre qui ne demande qu’à être chargé.
Par rapport à la berline, l’écart de prix ne s’élève qu’à 700 €, un surplus raisonnable en comparaison du volume de coffre offert. Banquette rabattue, elle dispose d’un plancher presque plat et de 1 714 litres de chargement. Lorsque celle-ci est en place, le coffre cube 545 litres, voire 605 litres via la position Cargo qui redresse les dossiers. Si la Passat Variant fait mieux, l’ID.7 Tourer est plus généreuse et plus polyvalente que la berline dont il dérive.
Ce break Volkswagen électrique n’a pas de concurrente directe. Il y a toutefois la BMW i5 Touring dont le prix est nettement plus élevé (à partir de 77 700 €), mais la puissance également avec 340 ch.
