- Un tarif salé accompagné de quelques lacunes
- Pas suffisant pour justifier un tel écart
- Transmission intégrale en série
Subaru emboîte le pas à Toyota et révèle à son tour les prix de son SUV Solterra. La première électrique de la marque offre d’emblée un équipement assez fourni accompagné de tarifs particulièrement salés.
Le prix du Toyota bZ4X est comparativement moins élevé que le Solterra© Toyota
Un tarif salé accompagné de quelques lacunes
Pas suffisant pour justifier un tel écart
Cela a de quoi surprendre car le modèle Toyota affiché à partir de 55 000 €, reçoit en série des jantes en alliage. Aussi, en comparant plus finement la liste des équipements des deux modèles, on se rend finalement compte que le bZ4X Origin intègre en grande partie les équipements du Solterra Confort. Le Toyota ne rend qu’au Subaru la caméra 360°, le rétroviseur intérieur numérique et la surveillance des angles morts. Cela ne suffit clairement pas à justifier l’écart tarifaire entre les deux modèles.
Transmission intégrale en série
A vrai dire, c’est la partie technique qui expliquerait principalement la différence de prix par rapport au Toyota. Le Subaru s’équipe en série de deux électromoteurs formant une transmission intégrale chère à la marque. L’écart se réduit ainsi à 8 000 € face au bZ4X en quatre roues motrices. Cela demeure bien coûteux, aussi bien par rapport au Toyota que face au reste de la concurrence. Rappelons que le Subaru Solterra possède une batterie de 71,4 kWh autorisant une autonomie théorique de 465 km et une puissance de charge en courant continu DC de 150 kW.
