D’anciens extraits vidéo de la finale du rallye de Monte-Carlo viennent de refaire surface sur Youtube. Cela permet de se replonger avec nostalgie dans cette époque où chaque équipe repoussait le curseur de la performance et du danger encore plus loin, mais aussi de constater que les spectateurs qui se massaient aux abords des routes étaient tous plus inconscients les uns que les autres.
La vidéo qui vient de refaire surface fait la compilation des meilleurs moments du rallye de Monte-Carlo de 1986. L’occasion de voir les bolides foncer dans des conditions difficiles, entre tas de neige et spectateurs. Cette année-là, c’est Lancia qui s’y était imposé avec Henri Toivonen, juste devant la Peugeot 205 Turbo 16 et l’Audi S1 Quattro.
Comme vous le savez, le légendaire groupe B n’a pas duré bien longtemps. Face à la course aveugle à la puissance et à la performance coûte que coûte, la FIA a rapidement mis un terme à ce championnat. Mais ce n’est pas la seule raison, hélas. En effet, durant le Tour de Corse 1986, Henri Toivonen et son copilote font une sortie de route dramatique avec leur Lancia Delta S4. Au total, en plus de ces 2 décès tragiques, on dénombre d’autres victimes lors d’autres spéciales notamment pendant le rallye du Portugal quand une Ford RS200 percute la foule, faisant 3 morts. Sans oublier les nombreux blessés graves.
La discipline la plus impressionnante de tous les temps ?
De nos jours, les foules sont contrôlées et placées à des endroits plus sûrs. Bien que cet encadrement soit plus que nécessaire, personne ne dira le contraire, les gens ont dû perdre l’envie de venir assister aux spéciales. C’est flagrant lorsque l’on regarde le WRC à la télévision, les bords de routes ont l’air désespérément déserts.
Et comment ne pas évoquer les engins qui passaient à plus de 200 km/h devant les yeux ébahis du public ? Le groupe B représente, encore aujourd’hui, l’âge d’or du rallye. Les monstres surpuissants qui s’affrontaient sur l’asphalte, la neige et la terre sont devenus de véritables légendes, à l’image de l’Audi S1 Quattro dotée de sa transmission intégrale et de ses plus de 500 chevaux. Un engin démoniaque, qui a permis à Audi de remporter de nombreuses victoires. Sans oublier les Lancia Delta S4, les MG Metro 6R4, les Peugeot 205 T16 et autres Ford RS200. En y repensant, il est bien difficile de ne pas être nostalgique de cette époque glorieuse.