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Volkswagen dévoile les concept-cars ID.4 Xtreme et ID.5 GTX Xcite

Volkswagen vient de présenter coup sur coup deux concept-cars électriques. L’ID. Xtreme est une version tout-terrain de l’ID.4 GTX, dont une commercialisation n’est pas exclue. L’ID.5 GTX Xcite est une vision agressive du SUV « coupé » proposée par des apprentis du constructeur.

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L’ID.5 GTX Xcite est l’un des deux concept-cars électriques dévoilés quasi simultanément par Volkswagen.

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La seconde édition de l’ID. Treffen vient de se tenir sur les rives du lac Majeur, qui relie la Suisse à l’Italie. Ce rassemblement organisé par des passionnés de Volkswagen ID. a le soutien du constructeur, au point que ce dernier a dévoilé deux concept-cars pour l’occasion. Le premier, baptisé ID. Xtreme, est une version tout-terrain de l’ID.4. Le second, nommé ID.5 GTX Xcite, a été réalisé par des apprentis de trois sites industriels de Volkswagen, qui proposent là une version visuellement plus musclée de l’ID.5 GTX.

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À travers le concept ID. Xtreme, l'ID.4 GTX se mue en tout-terrain.

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Xtreme, l’ID.4 GTX en version rallye

L’ID. Xtreme est basé sur l’ID.4 GTX. Il a été construit à partir d’un prototype de développement et embarque une batterie de 82 kWh (77 kWh nets) en fin de vie réutilisée pour l’occasion. La puissance combinée de ses moteurs a été augmentée d’environ 30 % pour atteindre 387 ch. Rehaussé et doté de pneus tout-terrain de 18 pouces, l’ID. Xtreme dispose de boucliers spécifiques, d’un pare-buffle et, à ses quatre coins, d’élargisseurs d’aile de 5 cm réalisés par impression 3D. La totalité de ses soubassements est protégée par des plaques de métal, tandis qu’une rampe lumineuse a été ajoutée sur le toit. Cette panoplie pourrait ne pas demeurer éternellement de l’ordre du concept. « En fonction des réactions de notre communauté, nous déciderons de la suite à donner au projet » confie Silke Bagschik, responsable de la gamme Volkswagen à plate-forme MEB.

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Transmission intégrale, pneus tout-terrain et puissance accrue sont au menu.

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Le concept a droit à plusieurs éléments de protection.

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Xcite, quand des étudiants s’approprient l’ID.5 GTX

À l’opposé de la surélévation de l’ID. Xtreme, le concept ID.5 GTX Xcite semble tout juste posé sur ses imposantes jantes noires de 22 pouces en aluminium forgé, dont la partie extérieure presque pleine présente des motifs complexes. Ses ailes ont été modifiées en conséquence. La teinte de carrosserie kaki mat est contrastée par les passages de roue noir brillant, des peintures issues du catalogue Lamborghini autant que de celui de Volkswagen. Une bande noire à stries orange figure sur chaque flanc du véhicule, de même que le logo « GTX » en orange. Le badge du constructeur apparaît en noir à l’avant comme à l’arrière, où les feux sont fumés.

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Les jantes du concept Xcite se remarquent particulièrement.

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L’habitacle s’habille d’Alcantara et de cuir synthétique noirs, contrastés par des coutures orange reprenant le motif en nid-d’abeilles de la prise d’air inférieure avant. Le logo propre à ce projet, qui mêle les initiales ID. avec le chiffre 8 pour indiquer qu’il s’agit du huitième véhicule modifié par les apprentis Volkswagen de Saxe, est brodé sur les sièges. Les occupants (et les autres) profitent d’un système audio de 2 000 W. À noter qu’un skateboard électrique Teamgee H5 se trouve dans le coffre pour parcourir les derniers mètres une fois la voiture stationnée. Pur projet d’étude, le concept Xcite n’a pas vocation à déboucher sur un modèle de série.

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La sellerie du concept-car mêle noir et orange.

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Dans le coffre, on trouve une sono importante et un skateboard électrique.

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