Depuis le 14 février dernier, la tension semble palpable au sein de l’Union Européenne puisque certains pays s’opposent catégoriquement à la fin des moteurs thermiques en 2035. C’est au tour d’une marque automobile d’entrer dans la danse et de défendre la cohabitation entre le thermique et l’électrique.
Les carburants de synthèses à la rescousse du thermique ?
Toujours selon le patron de Volkswagen, l’engagement de la marque est plutôt clair : “Nous voulons développer au maximum la mobilité électrique, c’est la mobilité du futur. Mais si vous regardez la production automobile dans son ensemble, (…) il faut réfléchir à ce qu’il va se passer pour les voitures thermiques : il y a plus de 1,4 milliard de ces voitures qui roulent aujourd’hui et ce chiffre va continuer d’augmenter. Ces voitures vont rouler pendant des décennies encore”, rappelle -t-il. La solution pour une cohabitation totale : les carburants synthétiques qui pourraient offrir une alternative pour réduire les émissions de CO2. Un soutiens peu étonnant lorsque l’on sait que Porsche (du groupe VW), est à la pointe de la technologie en matière de carburant de synthèse. Pour rappel, Volkswagen a signé une progression sur la vente de véhicules électriques (23,6% en 2022) mais cela reste un pourcentage faible (7%) de ses ventes mondiales.