A l’occasion de son “restylage” de mi-vie, Infiniti dévoile une nouvelle Black Edition de son grand SUV à trois rangées QX60 pour le millésime 2025. Toutefois, ce qui retient le plus l’attention, est le changement de mécanique.
L’Infiniti QX60 est sous sa forme actuelle depuis 2022, le constructeur ne profite pas de ce changement technique pour apporter des modifications esthétiques majeures de mi-cycle. On se contente d’une “Black Edition” qui ajoute un peu de style à la ligne existante.
Black Edition
De ce fait, le cadrage de la calandre, les longerons de toit, les appliques en bas de parechocs et de caisse ainsi que les jantes de 20 pouces passent tous au noir lustré. Les clients pourront choisir cette édition avec les tons noir minéral, blanc majestueux ou la nouveauté, gris Harbor. Avec l’Édition Noire et les modèles supérieurs de la gamme, le QX60 offre un système audio de conception Bose Performance à 17 haut-parleurs.
De nombreuses autres technologies sont intégrées au QX60 . Par exemple, tous les modèles sont équipés de série d’un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces doté d’Android Auto, d’Apple CarPlay et de la radio SiriusXM. Infiniti a également équipé le SUV d’un moniteur de vue panoramique avec détection d’objets en mouvement, d’un rétroviseur intelligent, de reconnaissance des panneaux de signalisation et de l’assistance ProPILOT avec prise en charge Navi-link pour la conduite sur autoroute à voie unique.
Deux pattes en moins, un moteur en question
Infiniti suit la tendance, en remplaçant le V6 du QX60 par un quatre cylindres turbocompressé. Le QX60 2025 adopte donc le même moteur de 2,0 litres à compression variable que ses petits frères, les QX50 et QX55, ce qui était déjà le cas pour le modèle commercialisé en Chine.
Le moteur VC-Turbo de Nissan, annoncé comme très efficient, ne semble pas répondre aux attentes, loin de là. D’ailleurs, aux Etats-Unis, une enquête a été ouverte par la NHTSA (National Highway Trafic Safety Association) concernant la version 3 cylindres de ce bloc, que l’on trouve notamment sur le Nissan Rogue. Les consommateurs se plaignent notamment de perte de puissance soudaine, de bruits de cognement, d’avoir retrouvé des parcelles métalliques dans le carter d’huile, lorsqu’il ne s’agit pas carrément d’une panne de moteur. Ils se plaingent également d’une consommation plus élevée que promise. Affaire à suivre…
