Quel prix pour les Peugeot E-3008 et E-5008 “Long Range” ?
Mi-septembre, Peugeot annonçait l’arrivée imminente des versions “Long Range” (grande autonomie, en français) de ses E-3008 et E-5008. Le moteur de 230 ch et la batterie plus importante (98 kWh brut au lieu de 73 kWh) permettent de faire bondir l’autonomie avec jusqu’à 700 km sur une charge pour le 3008 et 668 km pour le 5008. Quelques semaines plus tard, et juste avant le Mondial de l’Automobile de Paris (du 14 au 20 octobre), Peugeot annonce la commercialisation et donc les tarifs, qui nous étaient encore inconnus.
Ne faisons pas durer le suspense plus longtemps, la grande question était de savoir si cette variante à grande autonomie serait accessible au bonus en France… Et c’est le cas ! Du moins, sur l’entrée de gamme Allure du E-3008 Long Range, qui démarre à 46 990 € et bénéficie donc d’un bonus de 4 000 € en 2024 grâce à sa production en France. En effet, les deux SUV du Lion sont assemblés à Sochaux, tandis que la nouvelle batterie est fabriquée dans une gigafactory ACC située à Douvrin, dans le Nord de la France. L’autre finition proposée au catalogue, la GT, démarre quant à elle à 51 490 €. Elle n’est donc pas éligible au bonus français, dont le plafond est fixé à 47 000 €.
Les E-3008 et E-5008 Long Range seront officiellement présentés au public lors du Mondial de l’Automobile de Paris, dès le 14 octobre. Le stand de Peugeot accueillera aussi la E-408, tout juste présentée.
Prix Peugeot E-3008 :
Prix (en €) | Allure | GT |
Hybrid 136 ch e-DCS6 | 38 490 | 42 990 |
PHEV 195 ch e-DCS7 | 42 990 | 47 490 |
E-3008 210 ch 73 kWh | 44 990 | 46 990 |
E-3008 230 ch 98 kWh | 46 990 | 51 490 |
Prix Peugeot E-5008 :
Prix (en €) | Allure | GT |
Hybrid 136 ch e-DCS6 | 40 490 | 44 990 |
PHEV 195 ch e-DCS7 | 44 990 | 49 490 |
E-5008 210 ch 73 kWh | 46 990 | 51 490 |
E-5008 230 ch 98 kWh | 51 490 | 55 990 |
Photo : DR.
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