Sur le marché depuis 2021, la berline Série 4 Gran Coupé et son homologue électrique i4 reçoivent du nouveau sous le capot et dans l’habitacle, tout en affinant légèrement leur design. La commercialisation débutera en juillet 2024.
En plus des signatures lumineuses revues, ces deux BMW reçoivent de nouvelles jantes de 19 et 20 pouces ainsi que de nouvelles teintes (Cape York et Fire Red).
Après trois années de service, il est l’heure du traditionnel restylage pour la berline Série 4 Gran Coupé, en propulsion thermique et électrique (i4). En termes de style justement, les différences sont subtiles puisqu’il s’agit essentiellement d’une évolution des signatures lumineuses.
Dans l’habitacle, un nouveau volant avec méplat fait son apparition ainsi que de nouvelles selleries. À noter que toutes les versions bénéficient des sièges chauffants. Bmw a voulu également simplifier la manipulation de son système d’infodivertissement iDrive avec une fonction Quick Select qui propose des raccourcis via des widgets. L’accès à la climatisation est désormais direct.
Nouvelle version de i4
BMW ajoute une nouvelle déclinaison de sa berline électrique en comblant le trou entre la propulsion de 340 ch et la plus méchante M50 de 544 ch. Cette i4 xDrive40 développe un total de 401 ch via ses deux moteurs (transmission intégrale) et peut parcourir entre 444 et 548 km selon le cycle WLTP.
Pour le moment, BMW ne communique pas les prix. Nous devrions les connaître prochainement puisque ces deux berlines seront commercialisées en juillet prochain.
Motorisations de la BMW Série 4 Gran Coupé
- 420i : quatre cylindres essence, 2.0 de 184 ch
- M440i xDrive : six cylindres essence, 3.0 de 374 ch
- 420d xDrive : quatre cylindres diesel, 2.0 de 190 ch
- 430d xDrive : six cylindres diesel, 3.0 de 286 ch
Motorisations de la BMW i4
- i4 eDrive35 : propulsion, 286 ch, autonomie de 386 à 500 km
- i4 eDrive40 : propulsion, 340 ch, autonomie de 468 à 600 km
- i4 xDrive40 : deux moteurs, transmission intégrale, 401 ch, autonomie de 444 à 548 km
- i4 M50 xDrive : deux moteurs, transmission intégrale, 544 ch, autonomie de 413 à 522 km
