BMW i4 xDrive40 2024 | Photo : BMW
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Les VÉ BMW ont toutefois progressé de 40,6 % au cours de la même période.
L’engouement pour la voiture électrique s’est peut-être aplani dans les derniers mois, mais ça n’empêche pas les constructeurs de poursuivre la commercialisation de ces modèles alimentés aux électrons. Du côté de BMW par exemple, le premier trimestre a été particulièrement fructueux en matière de véhicules électriques.
BMW i7 2024 | Photo : BMW
Rappelons qu’en Amérique du Nord, l’iX1, l’iX2 et l’iX3 ne sont pas disponibles.
Dans les prochains mois, l’ajout de la nouvelle génération du MINI Countryman viendra gonfler les ventes de VÉ au sein du groupe, le multisegment urbain qui sera également secondé par l’Aceman, un multisegment aux dimensions similaires à celles de l’ancien Countryman, ainsi que par la gamme Cooper électrique.
BMW iX 2022 | Photo : BMW
Et même si Rolls-Royce commercialise la Spectre depuis peu, disons que son impact sur l’empreinte électrique du groupe demeure symbolique.
Il y a encore de l’espoir aux États-Unis où les ventes de VÉ ont progressé de 1,2 % par rapport au premier trimestre de l’an dernier, mais l’intérêt du public est plus fort en Allemagne avec une augmentation des ventes de VÉ de 7,6 %, tandis que le continent européen a progressé de 5,5 % au cours des trois premiers mois de l’année.