Le constructeur chinois HiPhi lève le voile sur son troisième modèle, connu sous le nom de “Y”. Une appellation qui nous rappelle le SUV électrique de Tesla, bien que ce nouveau venu chasse plutôt sur les terres du Model X.
Si vous lisez régulièrement nos lignes, vous devez sans doute commencer à bien connaître les nouveaux constructeurs chinois qui se développent depuis quelques années. Parmi eux, BYD, Nio ou encore Xpeng, entre autres. Mais connaissez-vous HiPhi ? Fondée en 2019, la jeune marque asiatique commence à faire parler d’elle, alors qu’elle propose déjà deux modèles dans sa gamme, à savoir les Z et X.
Une nouvelle offre
Ce nouvel arrivant dans le catalogue vient donc tout juste d’être officialisé par le constructeur, qui dévoile quelques photos et informations sur sa page Weibo. L’occasion de découvrir le design de ce grand SUV, qui affiche une longueur généreuse de 4,94 mètres comme l’explique le site Autohome. De quoi le faire rivaliser directement avec la Tesla Model X.
Pour l’heure, aucune photo du poste de conduite n’a été publiée par le constructeur, mais tout porte à croire qu’il restera dans la même veine que celui des autres modèles de la marque. Nous devrions retrouver un grand écran central, peut-être en position verticale, associé à un second pour le passager ainsi qu’un combiné numérique pour le conducteur. Au total, quatre ou cinq personnes devraient pouvoir prendre place.
Une très grande autonomie
Chaque déclinaison possède sa propre batterie, d’une capacité de 76,6 ou 115 kWh. Un chiffre très élevé, qui n’est pas toujours nécessaire car cela est souvent synonyme de consommation très haute. Ce sera sans doute le cas pour le SUV électrique, puisque nos calculs laissent présager une moyenne à 19,1 kWh/100 km pour la version quatre roues motrices, sans prendre en compte les pertes liées à la recharge, et surtout, sur le cycle chinois CLTC, réputé pour être trop optimiste.
L’atout de ce nouvel HiPhi Y reste cependant son autonomie, annoncée à 810 kilomètres au maximum selon le cycle chinois CLTC. Attention, car celui-ci est très optimiste et il faut plutôt compter environ 700 kilomètres sur le cycle mixte européen WLTP. À titre de comparaison, le Model X Dual Motor peut parcourir jusqu’à 625 kilomètres en une traite avec sa batterie de 95 kWh. Pour l’instant, la puissance et le temps de charge n’ont pas été communiqués par le constructeur.
Une arrivée en Europe prévue pour la fin de l’année
S’il faudra encore patienter avant de connaître toutes les informations cet HiPhi Y, on note la présence d’un capteur LiDAR qui laisse penser que celui-ci est équipé de la conduite autonome de niveau 3. Les premières livraisons sont prévues pour le 3ème trimestre en Chine. Le constructeur s’intéresse au Vieux Continent, ainsi, les commandes pour les HiPhi Z et X démarreront au troisième trimestre 2023 pour des premières livraisons en fin d’année. Pour ce HiPhi Y, les commandes ouvriront en fin d’année pour des livraisons début 2024.