Le constructeur chinois Xpeng est le prochain grand challenger déclaré de Tesla et des constructeurs européens.
Xpeng est une jeune marque chinoise fondée en 2014. Si elle est encore quasi inconnue sur le vieux continent, elle jouit d’une belle popularité en Chine qui lui a valu le surnom de « Tesla chinois ». Mais comme tous les constructeurs chinois, Xpeng est confrontée à une guerre féroce sur ses terres et s’est intelligemment préparée à sortir de ses frontières. L’année dernière, la marque a lancé son dernier modèle, le Xpeng G6, qui vise à concurrencer directement la Tesla Model Y. Son arrivée en France se précise.
Le Xpeng G6 est dès aujourd’hui disponible à la commande dans quatre pays européens : la Norvège, le Danemark, la Suède et les Pays-Bas. La prochaine étape sera très officieusement la France puisque le constructeur a convié la presse hexagonale, dont Mobiwisy, dans une dizaine de jours pour dévoiler ses plans.
Xpeng veut se faire connaître et reconnaître en Europe
Que ce soit en Norvège, au Danemark, en Suède ou aux Pays-Bas, les tarifs du G6 sont alignés à quelques euros près sur ceux de la Tesla Model Y. À ce niveau, ce n’est bien entendu pas une coïncidence mais l’affirmation franche et ambitieuse de la part de Xpeng que son modèle est supérieur à celui de Tesla. Quelle meilleure façon de le prouver que de le proposer au même tarif en laissant le public décider lequel est le meilleur ? Nous avions évoqué une certaine arrogance il y a quelques semaines en parlant de Xpeng, il ne s’agissait en aucun cas d’une remarque péjorative, mais bien de la reconnaissance des ambitions du constructeur. Après tout quand on est certain de ses forces, pourquoi faire profil bas ?
Nous jugerons la Xpeng G6 objectivement quand nous pourrons l’avoir en main. Mais quelles que soient les qualités de ce modèle, et peu importe notre jugement de simples journaliste, la marque fait face à son plus grand défi, celui de la notoriété. Tesla est une marque établie qui dispose également d’avantages précieux, tels qu’une infrastructure de recharge bien développée et un vaste réseau de vente. Il sera donc difficile pour le G6 d’aller immédiatement concurrencer l’américaine, mais dans ce Monde automobile où tout va très vite, rien n’est impossible.
