Fiat relance en toute discrétion la Tipo… en berline quatre portes diesel !
Étonnant retournement de situation que celui de Fiat, qui fait revenir au catalogue français sa Tipo, la berline compacte sortie en 2016 à bas prix. L’an dernier, fin 2023, le constructeur italien avait fait le ménage dans sa gamme et supprimé certains modèles dont la Tipo, misant tout sur les 500e et 600 thermique et électrique pour répondre aux normes CAFE. Mais quelques mois plus tard, il semblerait que la stratégie ait évolué.
A notre plus grande surprise, et sans aucune communication officielle, Fiat a mis à jour son configurateur en ligne en rajoutant la Tipo, pourtant disparue depuis près d’un an chez nous. Elle ne réapparaît qu’en berline à malle, une carrosserie pourtant peu plébiscitée par les clients français contrairement aux versions cinq portes à hayon, baroudeuse Cross et break SW, qui ne reviennent pas pour l’instant.
Le retour du diesel chez Fiat
Cet étonnant retour en arrière montre que la stratégie de Fiat est probablement le retour à des véhicules économiques et malins, puisque la Tipo berline est affichée à un tarif canon : 16 900 € en entrée de gamme “Tipo”, et 18 900 € pour le haut de gamme “City”. L’équipement est sommaire en entrée de gamme (jantes tôle 15” avec enjoliveurs, climatisation manuelle, écran central 5”, caméra de recul et radars de stationnement arrière, régulateur de vitesse “intelligent”), et un peu plus fourni en haut de gamme (jantes alliage 16”, écran central 7” avec Apple CarPlay et Android Auto, port USB, phares LED, siège conducteur réglable en hauteur, volant et pommeau en cuir, banquette arrière rabattable en deux parties…). En revanche, le choix de coloris est réduit à deux teintes (Blanc Gelato ou Bleu Oceano métallisé), associées à une unique sellerie en tissu noir. La seule option proposée est la roue de secours, à 350 €.
Sans concurrence… ou presque !
La Tipo revient donc à des tarifs bien plus attractifs après avoir pris la grosse tête au fil des ans jusqu’à tutoyer les 30 000 €, au lieu des 12 490 € au lancement en 2016. Sur notre marché, elle est sans réelle concurrence hormis si l’on compte les quelques exemplaires de Dacia Logan de dernière génération, non commercialisées officiellement par la marque chez nous mais importées d’autres marchés européens (dont l’Espagne) par le spécialiste des conversions au GPL et à l’E85 Borel. La berline roumaine est proposée par la société grenobloise à partir de 16 830 € en entrée de gamme Essential, mais uniquement avec des motorisations essence et GPL. Le match est relancé !
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