Lucid Motors commercialise une version 2 roues motrices de sa berline Air, désormais moins chère et donc plus menaçante pour Tesla.
Voir trop grand, puis revenir à la raison. On peut se demander parfois pourquoi les nouveaux arrivants sur le marché de la voiture électrique veulent se faire passer pour plus beau qu’ils ne sont ? Un complexe de crédibilité ? Le problème avec cette approche, c’est qu’il est difficile de convaincre des clients qui ne vous connaissent pas de lâcher 100 000 dollars dans un produit sans histoire et retour d’expérience.
Est-ce pour cette raison ou non, mais Lucid Motors vient de rajouter à son catalogue une version propulsion, dénommée Air Pure, dotée de seulement deux roues motrices. Son tarif est en baisse de 5000 dollars et s’établit désormais à 77 400 dollars (environ 73 500 euros). Comme toujours aux États-Unis, ce prix exclut les taxes locales (chaque état possède sa fiscalité en termes de TVA). La puissance chute à 430 ch et l’autonomie se stabilise à 659 km. L’accélération à 100 km/h requiert 4,7 secondes.
Tesla n’a pas tardé à réagir et a abaissé immédiatement le tarif de sa Model S – 4 roues motrices, 651 km d’autonomie et 0 à 100 km/h en 3,1 secondes – à 71 090 dollars (67 500 euros). La bataille ne fait que commencer.
