L’usine Volkswagen de Navarre en Espagne arrêtera de produire la Polo en 2024. Largement inspirée du concept ID.2all présenté à Munich, sa remplaçante sera naturellement électrique, mais n’arrivera pas avant 2025.
On ne pensait certainement pas qu’une voiture aussi bien établie en Europe que la Polo puisse être soudainement menacée de disparition. Et pourtant ! Les raisons expliquant sa chute sont aujourd’hui multiples. Dans son récent malheur, la Polo a subi de plein fouet la concurrence des T-Cross et Taigo, eux aussi produits à l’usine de Navarre aux côtés de la citadine. En 2022, leurs chiffres de vente se sont ainsi dangereusement rapprochés de ceux de la Polo.
Un investissement de plus d’un milliard d’euros pour l’électrique
Ensuite, la norme antipollution Euro 7 prévue pour juillet 2025 risque aussi de mettre en péril la rentabilité de l’auto, sur laquelle Volkswagen marge beaucoup moins qu’avec les T-Cross et Taigo. Concevoir une nouvelle voiture de A à Z qui ne sera vendue qu’un an et demi serait forcément contre-productif. Et au-dessus de cela, Volkswagen a investi plus d’un milliard d’euros dans la modernisation de l’usine de Navarre pour accueillir les futurs véhicules électriques.
Toute une famille de petites électriques
La Volkswagen ID.2 a un format de 4,05 m de long comparable à celui de la Polo.© DR
Le propos était donc posé : tous ces signes prémonitoires annonçaient précisément le triste sort de la Polo. Mais sur le long terme, il est fort possible que les T-Cross et Taigo soient également remplacés puisque le groupe Volkswagen prévoit une importante offensive électrique. Skoda aura en effet son petit SUV électrique et Cupra planifie une version SUV du concept Urban Rebel. La partie est donc relancée et Volkswagen suivra, inévitablement.