La première voiture entièrement électrique du Cheval Cabré devrait être lancée au dernier trimestre 2025.
Pour de nombreux passionnés d’automobile, une Ferrari surbaissée, drapée de la peinture Rosso Corsa et émettant des bruits tonitruants à travers ses tuyaux d’échappement est la définition même du rêve automobile. Mais la manière dont les futures voitures de Ferrari conserveront certaines de leurs célèbres sensations sonores dans un avenir électrique reste un mystère.
Non au silence
Nous pensons immédiatement au “Fratzonic Chambered Exhaust” que Dodge a dévoilé avec la Charger EV. Il est probablement trop tôt pour deviner comment Ferrari reproduira le son naturel d’un V8 ou d’un V12 dans un véhicule électrique.
L’électrique : un chemin vers l’innovation
Mais tant qu’elle n’appose pas une étiquette “cringe” sur sa future supercar “non silencieuse”, l’accueil devrait être plutôt enthousiaste, à condition qu’elle remplisse d’autres attentes, comme un design lascif et des performances qui réorganisent votre intérieur, vous savez, les choses que l’on attend typiquement d’une Ferrari.
Une neutralité carbone d’ici 2030
Cependant, le message de Ferrari concernant les VE laisse perplexe. D’une part, elle a déclaré que la révolution électrique était fermement en cours à Maranello. Mais l’année dernière, Benedetto Vigna a déclaré dans une interview à la BBC qu’il serait “arrogant” de dire aux clients quoi acheter.
Il a réaffirmé l’engagement de Ferrari à poursuivre le développement de moteurs à combustion interne au cours de cette décennie et au-delà (l’UE lui a accordé une exception, à condition qu’ils soient alimentés par des e-carburants neutres en carbone).
Plusieurs constructeurs automobiles ont déjà réussi à mettre au point une voiture électrique performante : Rimac Nevera, Audi E-Tron GT, Porsche Taycan, la liste est longue. Il n’y a donc aucune raison de penser que Ferrari n’y parviendra pas non plus.
