L'hydrogène est une des technologies sur lesquelles reposera la mobilité de démain, notamment pour les flottes captives, mais aussi pour le grand public si des réseaux de distribution se mettent en place le long des routes. Nous évoquons ses promesses avec Philippe Rosier, patron de Symbio, l'un des deux grands acteurs français du secteur.
Philippe Rosier, PDG de Symbio
Si la mobilité électrifiée tient la vedette au Mondial de l’automobile 2022, elle ne concerne pas uniquement les modèles dotés d’une batterie rechargeable sur secteur. L’hydrogène constitue en effet une alternative intéressante…mais hélas très mal connue des Français.
Pour autant, les auteurs de l’étude précisent que « 86% de ceux qui émettent un avis sur l’hydrogène projettent sur lui un regard positif, notamment, car qualitativement, il est associé aux énergies d’avenir. »
Plus on connaît l’hydrogène et plus on l’aime, semble-t-il. C’est pourquoi Caradisiac a souhaité interviewer Philippe Rosier, patron de Symbio, coentreprise associant Faurecia et Michelin, qui emploie quelques 600 personnes et a récemment annoncé son intention d’investir 1 milliard d’euros en France dans les 7 ans à venir.
Pour autant, de nombreuses questions se posent encore concernant le développement de cette technologie, et notamment ses applications concrètes pour l’automobile grand public, qui ne pourra se faire que si un vaste réseau de distribution se met en place. Cela pourrait se faire dès 2027-2028, à en croire Philippe Rosier.
Et pour tout savoir ou presque sur la pile à combustible et ses enjeux, nous vous invitons maintenant à écouter les éclairantes explications qu’il nous a accordées à l’occasion de sa visite sur le stand Caradisiac au Mondial de l’automobile.
