- Carl Benz (1844–1929)
- Benz Patent-Motorwagen
- Gottlieb Daimler (1834–1900)
- Wilhelm Maybach (1846–1929)
- Emil Jellinek (1853–1918)
- Mercedes 35 HP
- Mercédès Jellinek (1889–1929)
- La naissance de la marque
- Le salon de l’auto de Berlin, 1926
- Mercedes-Benz SSK
- Un succès
- Mercedes-Benz 770
- Mercedes-Benz 500K
- Mercedes-Benz 260 D
- Son retour en Formule 1
- Mercedes-Benz 190 SL
- Mercedes-Benz 300 SL
- Coupé et roadster
- Un désastre au Mans
- Mercedes-Benz W186
- Mercedes-Benz 230 SL
- Mercedes-Benz 600
- Mercedes-Benz G-Class
- Mercedes-Benz C-Class
- Mercedes Benz SLK-Class
- Mercedes-Benz 450 AMG
- Mercedes-Benz SLR McLaren
- Mercedes-Benz EQ
- Mercedes-Benz CLK GTR
- Retour à la Formula 1
Mercedes-Benz est l’un des constructeurs automobiles les plus réputés au monde. Depuis ses humbles débuts en 1926 jusqu’à la production de l’une des voitures de série les plus rapides de la planète, Mercedes a connu le succès à tous les niveaux, sur la route comme sur la piste. En effet, la société est responsable de la création de certains des véhicules automobiles les plus emblématiques jamais conçus. Mais saviez-vous que c’est une fillette de 10 ans qui a inspiré le nom de la plus grande marque de véhicules haut de gamme qui circule aujourd’hui dans le monde entier ?
Cliquez sur cette galerie et partez à la découverte de l’histoire de Mercedes-Benz.
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Carl Benz (1844–1929)
L’histoire de Mercedes commence avec Carl Benz, concepteur de moteurs et ingénieur automobile allemand. En 1885, sa société Benz & Cie. construit la Benz Patent-Motorwagen, largement considérée comme la première automobile moderne pratique au monde et la première à être vendue au public.
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Benz Patent-Motorwagen
Fabriquée à l’usine Benz & Cie. de Mannheim et financée en partie par Bertha, l’épouse de Carl, grâce à une partie de sa dot, la Benz Patent-Motorwagen était équipée d’un moteur à combustion interne à un cylindre et roulait à environ 14 km/h.
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Gottlieb Daimler (1834–1900)
Gottlieb Daimler est une autre figure emblématique de l’évolution de Mercedes. Ingénieur et industriel, il a été un pionnier des moteurs à combustion interne et du développement automobile.
Wilhelm Maybach (1846–1929)
Gottlieb Daimler a travaillé en étroite collaboration avec un concepteur appelé Wilhelm Maybach. Ensemble, ils ont formé une société appelée Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) et ont développé des moteurs à combustion interne légers et rapides, utilisables sur terre, sur l’eau et dans l’air.
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Emil Jellinek (1853–1918)
Après la mort de Gottlieb Daimler en 1900, l’entrepreneur de DMG, Emil Jellinek, a commandé un nouveau véhicule à Maybach et à Paul Daimler, le fils aîné de Gottlieb Daimler. Construit à Stuttgart, il est connu sous le nom de Mercedes 35 HP.
Mercedes 35 HP
La Mercedes 35 HP a été lancée en grande pompe en 1901. Elle était équipée d’un puissant moteur à essence et, bien que conçue à l’origine comme voiture de course, elle a rapidement été développée comme véhicule routier. Il s’agit de la première voiture à moteur de la gamme Mercedes, mais pourquoi l’a-t-on baptisée ainsi ?
Mercédès Jellinek (1889–1929)
Emil Jellinek a baptisé le véhicule Mercedes en l’honneur de sa fille de 10 ans, Mercédès Jellinek.
La naissance de la marque
En juin 1909, les fils de Daimler, Paul et Adolf, approuvent le symbole d’une étoile à trois branches comme marque DMG. Lors de la fusion de DMG et de Benz & Cie. en 1924, les mots “Mercedes Benz” ont été ajoutés, entourés d’une couronne de laurier.
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Le salon de l’auto de Berlin, 1926
Sous le nom de Daimler-Benz, la nouvelle société de construction automobile a présenté la première gamme de modèles de voitures de tourisme lancés sous la marque Mercedes-Benz au salon de l’automobile de Berlin en 1926. Il s’agit de la W 02 et de la W 03, qui font partie de la première gamme de véhicules à porter la nouvelle marque à l’étoile à trois branches.
Mercedes-Benz SSK
Le véhicule qui a véritablement placé Mercedes-Benz sur la carte mondiale de l’automobile est la SSK. Construite entre 1928 et 1932, la SSK, grâce à ses performances élevées et à ses nombreux succès en compétition, est devenue l’une des voitures de sport les plus appréciées de son époque. Il s’agit d’ailleurs de la dernière voiture conçue par Ferdinand Porsche pour Mercedes-Benz avant qu’il ne fonde sa propre entreprise.
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Un succès
Pendant ce temps, Mercedes-Benz connaît le même succès sur la piste. Tout au long des années 1930, la société, avec ses puissantes Flèches d’argent Mercedes-Benz, a dominé les Grands Prix en Europe. Les voitures étaient ainsi nommées parce que même la peinture avait été enlevée pour réduire le poids, ce qui donnait au châssis l’aspect d’une pointe de flèche étincelante.
Mercedes-Benz 770
Les années 1930 ont vu l’introduction de la Mercedes-Benz 770, également connue sous le nom de Großer Mercedes en raison de ses énormes dimensions. Ce modèle a été privilégié par les hauts responsables nazis avant et pendant la guerre. Adolf Hitler a utilisé la 770 à de nombreuses reprises, son intérieur spacieux lui servant d’estrade pour saluer les foules.
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Mercedes-Benz 500K
Voiture de grand tourisme construite par Mercedes-Benz entre 1934 et 1936, la 500K a été désignée comme telle pour le Kompressor (compresseur de suralimentation en allemand), qui équipait uniquement ces voitures hautes performances au style élégant et classique.
Mercedes-Benz 260 D
En 1935, Mercedes-Benz présente la 260 D, l’une des premières voitures diesel au monde. La production se poursuit jusqu’en 1940, date à partir de laquelle l’entreprise est contrainte de se consacrer presque entièrement à la fabrication de véhicules militaires.
Son retour en Formule 1
En 1954, Mercedes-Benz fait son retour dans ce que l’on appelle désormais la Formule 1. Le légendaire coureur argentin Juan Manuel Fangio a remporté une victoire pour l’équipe Mercedes lors du Grand Prix de France à Reims en juillet de cette année-là, au volant d’une W196.
Mercedes-Benz 190 SL
Pendant ce temps, le roadster de luxe Mercedes-Benz 190 SL fait sensation en Europe et aux États-Unis, où il est présenté au salon de l’automobile de New York en 1954.
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Mercedes-Benz 300 SL
La même année, en 1954, Mercedes-Benz a captivé l’imagination des automobilistes avec son emblématique 300 SL. Ses portes papillon ont contribué à en faire une voiture révolutionnaire et très influente.
Coupé et roadster
Produite de 1954 à 1957 sous la forme d’un coupé à ailes de papillon et de 1957 à 1963 sous la forme d’un roadster, la 300 SL reste une voiture classique très recherchée.
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Un désastre au Mans
Malheureusement, Mercedes-Benz restera à jamais associée au pire accident de sport automobile au monde. Le 11 juin 1955, lors des 24 heures du Mans, la Mercedes-Benz 300 SLR du pilote français Pierre Levegh percute par l’arrière l’Austin-Healey de Lance Macklin, qui a fait une embardée pour éviter une collision avec la Jaguar de Mike Hawthorn. La voiture de Pierre Levegh, qui se désintégrait, a été catapultée dans la foule, le tuant ainsi que 83 spectateurs. Cette tragédie a incité Mercedes-Benz à se retirer de la compétition automobile jusqu’en 1989, et à ne se montrer que pour fournir des moteurs à d’autres voitures.
Mercedes-Benz W186
La Mercedes-Benz W186 modèle 300 est souvent identifiée comme une Adenauer, en référence à Konrad Adenauer, le premier chancelier de la République fédérale d’Allemagne (Allemagne de l’Ouest). Dotée d’une gracieuse carrosserie moderniste, la 300 était utilisée par le gouvernement de l’époque pour les VIP. Le président américain John F. Kennedy a été photographié debout dans l’une d’entre elles à côté du chancelier Konrad lors d’une visite de Cologne en 1963.
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Mercedes-Benz 230 SL
C’est en 1963 que la Mercedes-Benz 230 SL a été dévoilée. Les SL étaient typiquement configurées comme des “coupé/roadster” avec un toit souple et un toit rigide amovible en option. La presse automobile est photographiée en train de découvrir le véhicule au château de Schwarzenberg à Vienne.
Mercedes-Benz 600
Produite de 1963 à 1981 pour succéder à l’Adenauer, la Mercedes-Benz 600 ultra-luxueuse est devenue le premier modèle phare de la société. Un certain nombre de limousines 600 ont été fabriquées sous forme de landaulets, avec un toit décapotable au-dessus de l’habitacle arrière. Elles étaient destinées à l’usage exclusif des VIP, y compris des membres de la famille royale. La reine Élisabeth II et son époux, le prince Philip, sont ici dans l’une d’entre elles lors d’une visite à Munich en 1965.
Mercedes-Benz G-Class
Vers la fin des années 1970, Mercedes-Benz a commencé à développer la gamme de véhicules de la Classe G. La conception robuste et caissonnée de la Classe G a perduré. La Classe G a conservé son design robuste et cossu. C’est l’un des véhicules les plus longtemps produits dans l’histoire de Daimler-Benz, avec une durée de vie de plus de 40 ans. La photo représente la G350 CDI de 2015.
Mercedes-Benz C-Class
Entre-temps, la série Mercedes-Benz Classe C est entrée dans l’histoire comme la ligne la plus vendue que l’entreprise ait jamais fabriquée. Les véhicules de la Classe C et leurs 190 prédécesseurs ont été vendus à plus de 10 millions d’exemplaires dans le monde.
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Mercedes Benz SLK-Class
Pour répondre aux besoins d’une clientèle professionnelle toujours plus exigeante, la Mercedes Benz Classe SLK a été lancée en 2012. Roadster exécutif compact et soigné, la Classe SLK est restée en production jusqu’en 2020.
Mercedes-Benz 450 AMG
La Mercedes-Benz GLE est un clin d’œil à la célèbre Classe G. Il s’agit d’un SUV de taille moyenne. SUV de taille moyenne, le Coupé 450 AMG (photo) est le modèle haut de gamme de la gamme GLE Coupé.
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Mercedes-Benz SLR McLaren
L’impressionnante Mercedes-Benz SLR McLaren n’a été produite qu’à 2 157 exemplaires, entre 2003 et 2010. Cette voiture de grand tourisme reste l’une des voitures de série les plus rapides jamais construites, avec une vitesse maximale de 333 km/h.
Mercedes-Benz EQ
La gamme Mercedes-EQ de véhicules électriques à batterie, lancée pour la première fois en 2019, comprend désormais trois modèles. L’EQS, qui a fait ses débuts en 2022, est une grande berline lourde et la plus chère de la gamme EQ, avec un prix de départ de plus de 90 000 €.
Mercedes-Benz CLK GTR
Mercedes-Benz renoue avec les grands chiffres du sport automobile. Elle est revenue aux courses de voitures de sport en 1997 avec la CLK GTR (photo), qui a été engagée dans la nouvelle série du championnat du monde FIA GT.
Retour à la Formula 1
Mercedes est devenue l’une des équipes les plus performantes de l’histoire de la Formule 1, remportant sept titres pilotes consécutifs de 2014 à 2020, et huit titres constructeurs consécutifs de 2014 à 2021. Lewis Hamilton est l’un de leurs pilotes vedettes.
Sources: (Mercedes-Benz) (Le Monde) (Mercedes-Benz) (Le Monde) (Automobile Catalog)
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