Pour Mercedes, en France, la poule aux œufs d’or s’appelle GLA ! La petit SUV est en effet le modèle le plus diffusé par la marque chez nous, bien loin devant la Classe A et le GLC. En plus de prouver une nouvelle fois que les SUV sont définitivement à la mode, ce GLA montre bien que Mercedes a eu raison de lui offrir une deuxième génération. Pourtant, ce modèle s’affiche à plus de 44.000 euros. Le succès n’est donc pas réservé aux voitures accessibles…
Demandez à n’importe qui quel est le modèle le plus vendu en France par Mercedes. Il y a fort à parier que de nombreuses personnes vous répondront la Classe A, ce qui serait logique. Il s’agit en effet du plus petit modèle de la gamme, mais aussi du plus accessible avec un tarif fixé juste sous la barre des 40.000 euros. Pourtant, le véritable best-seller de Mercedes, en France, n’est pas la Classe A. Ce titre honorifique revient au GLA, qui n’est autre qu’une version surélevée que la compacte, qui s’affiche à partir de 44.549 euros tout de même !
Une fois à l'intérieur, les différences avec la Mercedes Classe A sont encore plus imperceptibles !
Les compactes n’ont plus la cote ?
Côté équipements, le GLA est plutôt complet mais, encore une fois, il n’a rien de plus qu’une Classe A. Climatisation automatique, phares à LED, assistances à la conduite, tout le nécessaire est inclus dès l’entrée de gamme. On retrouve la dernière planche de bord maison, avec le double écran regroupant l’instrumentation numérique et la partie multimédia.
En réalité, il ne faut pas chercher bien loin. Ni les tarifs, ni la dotation ne permettent d’expliquer le succès de ce GLA par rapport à la plus accessible Classe A. Rien, sauf la tendance du marché. On le constate chez tous les constructeurs premiums, les modèles les plus vendus sont souvent des SUV ! Chez BMW, le X1 vole la vedette à la Série 1, un cas de figure identique à celui de Mercedes donc. Seul Audi parvient à placer son A3 devant ses Q2 et Q3. Il semble donc que les SUV soient encore plus à la mode chez les marques premiums.
