La GT63 S E Performance est le véhicule de série le plus rapide jamais construit par Mercedes-AMG.
Vous le saviez. Pour ceux qui préfèrent que les Mercedes-Benz les plus performantes portent des vêtements élégants à deux portes, vous avez désormais un nouveau jouet. Le coupé deux portes Mercedes-AMG GT63 S E Performance est là, et tout porte à croire que l’attente en valait la peine.
Bien qu’il s’agisse techniquement d’un hybride rechargeable, l’efficacité n’est pas un facteur ici. La capacité de la batterie n’est que de 6,1 kWh, et Mercedes ne mentionne pas l’autonomie en mode électrique, si ce n’est pour dire qu’elle sera annoncée plus tard. Au lieu de cela, la batterie est axée sur la performance et, à cette fin, Mercedes la maintient à une température optimale pour tirer le maximum d’énergie en cas de besoin. La recharge s’effectue par l’intermédiaire d’une prise ou de divers réglages de récupération sélectionnables par le conducteur, y compris un mode à une pédale similaire à celui d’un véhicule électrique.
Galerie: Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (2024)
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D’un point de vue esthétique, il est difficile de distinguer la version E Performance de l’AMG GT63 standard, à moins de s’en approcher. Mercedes a ajouté un badge spécial sur le couvercle du coffre, et une porte dissimule un port de charge sur le bouclier arrière. Les modifications apportées au système aérodynamique actif, conçu pour optimiser les performances du groupe motopropulseur hybride, sont invisibles. Dans l’habitacle 2+2, c’est du Mercedes-AMG standard, ce qui signifie qu’elle est très agréable.
