Si le marché est toujours dominé par les SUV, les citadines n’ont pas dit leur dernier mot. Plusieurs nouveautés majeures sont présentées pour la première fois au public, à l’occasion du mondial de l’Auto 2024.
Les citadines représentent le segment le plus vendu en France avec une importante part de marché pour les marques françaises (Renault, Citroën et Peugeot) qui placent 5 modèles (Clio, C3, 208…) parmi les 10 meilleures ventes. Vendues moins cher, ces petites voitures séduisent les Français pour leur polyvalence. Cette année, Porte de Versailles plusieurs nouveautés majeures seront présentées pour la première fois au public. Electriques, hybrides ou thermiques, il y en a pour tous les budgets et tous les besoins. Caradisiac vous dresse la liste des nouveautés attendues au prochain Salon de l’automobile de Paris.
Alpine A290
L’Alpine A290 voit ses tarifs débuter à 38 700 € (bonus non déduit) avec la finition GT et la motorisation de 180 ch..
Citroën C3
La nouvelle génération de C3 prend l’aspect d’un SUV. Elle est proposée avec des motorisations thermiques et électriques, à des prix très agressifs. Comptez 14 990 € pour le ticket d’entrée.
La quatrième génération de Citroën C3 prendra son premier bain de foule à la porte de Versailles. De conception inédite, la citadine de Citroën prend l’apparence d’un SUV et proposera pour la première fois une version électrique. Son point fort ? Un prix de vente au ras du plancher. Comptez 14 990 € pour la version thermique et 23 300 € pour l’électrique (bonus de 4 000 € non déduit), ce qui place la Française comme l’une des voitures les plus accessibles du marché.
Dacia Spring
La citadine électrique profite d’importantes améliorations. Design, qualité et équipements grimpent d’une marche. Le prix lui reste serré. À partir de 18 900 €.
Longtemps détentrice du titre de « voiture électrique la moins chère du marché », la Spring a vu ses ventes se tasser avec la privation du bonus écologique due à son origine. Les véhicules fabriqués en chine et vendus en Europe en sont désormais privés. La version restylée (et bien améliorée) par Dacia sera exposée sur le stand du Mondial de Paris. Elle présente un design moderne, beaucoup d’équipement de confort additionnel, le tout pour une autonomie de 225 km. Et malgré l’émergence des redoutables Citroën ë-C3 et Fiat Panda, dont le prix sera ramené à 19 000 €, une fois le bonus déduit, la Spring résiste et conserve un excellent rapport prix/prestation car ses tarifs débutent à 18 900 €.
Renault 5
La nouvelle citadine électrique de Renault dont la commercialisation est imminente prendra son premier « gros » bain de foule en France. La R5 E-Tech sera exposée dans sa version la plus chic, équipée d’une motorisation de 150 ch et d’une grosse batterie de 52 kWh offrant 400 km d’autonomie. Son prix de vente avant bonus démarre à 33 490 €. Les versions « mainstream » au prix moins élevés, arriveront en 2025. Il faudra alors compter sur une batterie de 40 kWh (300 km d’autonomie) et des motorisations moins puissante (95 ou 120 ch).
Volkswagen ID.2 GTi
Volkswagen présentera un concept GTi de sa citadine électrique ID.2 attendue en France en 2025.
Volkswagen a confirmé la présence au Mondial de Paris du concept « ID.GTI ». Une version sportive électrique basée sur le concept ID2.all, la nouvelle citadine accessible de la marque allemande dont la commercialisation est attendue pour 2025. Avec ce show car, Volkswagen en profite pour rebattre les cartes des appellations. Le label sport des électriques GTX disparaît et le nom GTi va perdurer également en électrique. Longue de 4,10 m, l’ID GTi revêt une tenue de show avec des jantes de 20″ et un kit carrosserie gonflé aux hormones. Elle est animée par un moteur électrique d’environ 220 ch et profitera d’un différentiel à glissement limité mécanique. Cette concurrente toute désignée de l’Alpine A290 est attendue pour 2026.
