Nouvelle Citroën C3 : voici le prix de la version hybride 100 ch qui manquait à l’appel

Entre une version 100 ch thermique et une électrique plus chère, la nouvelle Citroën C3 se devait de combler un petit trou. C’est chose faite, avec l’arrivée de l’Hybrid 100, dont on connaît maintenant le prix !

Quasiment un an… C’est le temps qu’il aura fallu à la nouvelle Citroën C3, présentée en octobre 2023, pour devenir réalité. La faute, principalement, à de sérieux problèmes de logiciels, comme de nombreuses voitures modernes en sont victimes ces dernières années. Regrettable retard pour ce modèle ô combien important aux yeux des Chevrons, qui comptent sur elle pour se refaire une santé commerciale. Reste que, côté look, habitacle et positionnement tarifaire, la donne n’a pas changé, la nouvelle C3 demeure un très bon rapport prix/prestations chez les citadines. Fabriquée en Slovaquie, la française enfonce encore le clou à la veille du Mondial de Paris – où elle sera évidemment présente. Depuis le 1er octobre, une nouvelle motorisation est disponible à la commande : l’hybride 100 ch.

Une mécanique déjà vue

Jusqu’à présent, la C3 proposait le PureTech 100 boîte mécanique ou l’électrique de 44 kW et 113 ch. L’Hybrid 100 vient donc s’intercaler entre ces deux premières motorisations et s’avère techniquement très proche du PureTech 100. Le 3-cylindres turbo 1.2 de 100 ch, désormais doté d’une distribution par chaîne afin de gommer les soucis rencontrés avec l’ancienne courroie “humide”, est associé à un tout petit moteur électrique câblé en 48 V, le tout mis en musique par la nouvelle boîte automatique ë-DCS6. Intégré à la boîte de vitesses, le moteur électrique annonce 21 kW, soit un peu moins de 30 ch, et ne fonctionne qu’à très basse vitesse pour faire “décoller” la C3 ou lors des manœuvres.

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La nouvelle Citroën C3 propose désormais une motorisation hybride.© Citroën

Bien que Citroën annonce 50% du temps de conduite en ville en tout électrique, cette mécanique demeure moins performante que celle des Renault Clio E-Tech ou Toyota Yaris Hybrid, qui disposent de plus de puissance électrique, de batteries de plus forte capacité et peuvent donc rouler plusieurs centaines de mètres sans démarrer leur moteur thermique.

Une hybride bien placée

Mais pour se faire pardonner, la nouvelle C3 Hybrid 100 dégaine quand même un argument de poids : son prix. Elle s’affiche en effet à partir de 20 200 € en finition You Pack Plus et entend diminuer au maximum le malus CO2. Citroën annonce aujourd’hui moins de 121 g/km mais les valeurs, en cours d’homologation, ne permettent pas d’imaginer le futur malus de cette hybride – car le barème devrait changer début 2025 et se durcir encore. Une chose est sûre, les C3 Hybrid 100 les moins équipées – donc les moins lourdes à l’homologation – n’écoperont pas d’un malus supérieur à 150 €. Reste un tarif agressif pour cette citadine à boîte automatique, qui n’arrivera pas dans les concessions avant les premiers mois de l’année prochaine.

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Les prix de la nouvelle Citroën C3 thermique, hybride et électrique

Motorisation	You	You Pack Plus	Max
MotorisationTurbo 100	You14 990 €	You Pack Plus17 500 €	Max19 200 €
MotorisationHybrid 100	You-	You Pack Plus20 200 €	Max21 900 €
MotorisationElectrique	You23 300 €	You Pack Plus25 500 €	Max27 800 €