La filiale américaine du groupe allemand signe un accord historique pour vendre les hypercars électriques croates aux États-Unis.
Rimac veut conquérir le monde. Bien que la marque construise des hypercars très chères et donc réservées à un petit nombre de clients, elle entend créer un réseau de distribution et de vente mondialement implanté permettant d’augmenter ses volumes.
Un modèle d’entreprise à définir
Après la signature du partenariat, il reste encore plusieurs aspects à clarifier. Avant tout, celui concernant le réseau de vente. Où Volkswagen America vendra-t-il les Bugatti et les Rimac qui arriveront aux États-Unis ? Construira-t-il des concessions spéciales ou s’appuiera-t-il sur des structures existantes, telles que certains concessionnaires Porsche ou Audi ? Jusqu’à présent, aucune réponse n’a été apportée à ces questions.
“Nous sommes ravis de continuer à distribuer les véhicules Bugatti dans le cadre des accords que nous venons de signer”, a déclaré Pablo Di Si, président et CEO de VW America, “Notre réseau de distribution fournit depuis longtemps le soutien et l’expertise nécessaires pour offrir à nos clients une expérience de la plus haute qualité. Nous sommes également ravis d’importer et de distribuer des modèles Rimac dans le cadre de ce partenariat, offrant ainsi une plus grande variété de modèles à nos clients”.
La Rimac Nevera au Nurburgring
Mate Rimac se réjouit également : “Pour les marques Bugatti et Rimac, les États-Unis constituent le marché le plus puissant au monde. Il est donc important de proposer une expérience de vente et de commercialisation qui soit à la hauteur des voitures extraordinaires que nous proposons à nos clients. L’alignement et la coopération avec Volkswagen Group of America permettra à un nouveau réseau de concessionnaires aux États-Unis de se développer sur la base de notre expérience et de nos ressources, ce qui nous permettra de combiner tous les meilleurs aspects d’une opération de vente sur le marché de masse avec les attentions particulières personnalisées et centrées sur le client qui sont devenues la marque de fabrique de nos enseignes.”
La batterie de la Rimac Nevera
L’accord avec Eve Energy
Toujours dans le but de soutenir sa croissance, Bugatti-Rimac a également signé un contrat de fourniture de cellules lithium-ion avec Eve Energy. Les éléments du fabricant chinois, de formats cylindriques et de grande taille (ils sont classés 46XX), seront ensuite assemblés par Rimac pour former les batteries particulières de sa Nevera.
“Le nom Rimac est synonyme d’innovation, de passion et de volonté de repousser les limites”, a déclaré Jincheng Liu, fondateur et président d’Eve Energy, “Nous sommes ravis d’unir nos forces à celles de Rimac pour redéfinir l’avenir de la fabrication de systèmes de batteries. Ensemble, nous pouvons créer des batteries qui répondent aux normes les plus élevées en matière de performance et d’efficacité”.
Galerie: Rimac Nevera établit un record mondial de vitesse pour un véhicule électrique de série
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