Quel prix pour le Cupra Tavascan ?

quel prix pour le cupra tavascan ?

Cupra ouvre le carnet de commandes pour son deuxième modèle 100% électrique, le SUV Tavascan. Produit en Chine, il s’affiche à un tarif plutôt compétitif face à la concurrence, sauf pour ses packs d’options très onéreux…

Essayé par nos soins il y a quelques jours, le nouveau Cupra Tavascan est désormais disponible à la commande. Le SUV électrique, second modèle branché après la Born, est affiché à partir de 46 990 € dans sa version d’entrée de gamme V avec un unique moteur de 286 ch à l’arrière et une batterie de 77 kWh. Un prix plutôt compétitif, notamment face à ses cousins directs : le Skoda Enyaq Coupé est affiché à partir de 55 780 € avec la même motorisation, tandis que le Volkswagen ID.5 demande 50 500 € au minimum dans sa finition d’entrée de gamme Pro.

La variante VZ du Tavascan, équipée de deux moteurs pour une puissance cumulée de 340 ch (comme les ID.5 GTX et Enyaq RS), embarque la même batterie de 77 kWh et bénéficie d’une transmission intégrale. Elle requiert 64 930 €, contre 65 400 € pour le cousin chez VW et 65 400 € chez Skoda. Là aussi, il est donc un peu moins cher que la concurrence. Le Kia EV6, dans sa version bi-moteur 4×4 de 325 ch, se montre un peu moins cher avec ses 57 690 € en entrée de gamme “Air Active”. En revanche, la finition haut de gamme GT-line à l’équipement plus riche est équivalente, avec 65 490 €. Chez Ford, le Mustang Mach-E “Premium” à deux moteurs (315 ch) requiert 58 990 €.

Pas de bonus pour le Tavascan ?

Les prix sont donc plutôt bien placés pour ce troisième SUV chez Cupra, notamment grâce au partage des éléments au sein du groupe Volkswagen qui limite les coûts de développement, ainsi que la production en Chine, sur le site du Groupe Volkswagen à Anhui. Mais cette décision pourrait faire perdre le bonus au Tavascan, en raison des nouvelles règlementations qui prennent en compte le lieu d’assemblage pour accorder l’aide de l’État. Il pourrait donc être un peu moins compétitif face à ses concurrents produits en Europe…

De même, la gamme est réduite et Cupra propose quatre packs d’options, surtout à destination de la version d’entrée de gamme V : Immersive, Adrenaline, Extreme et Hiver. Mais ces quatre packs nous ont paru très onéreux, malgré leur dotation. En effet, le pack Immersive (qui ajoute le système audio Sennheiser, la caméra 360°, l’éclairage d’ambiance, les sièges baquets et électriques/chauffants à l’avant, les jantes en alliage 20 pouces, l’accoudoir arrière avec trappe à ski, les rétroviseurs rabattables électriquement avec vue bordure et le double plancher de coffre) requiert tout de même 7 205 € sur la version V ! Heureusement, il est de série sur le Tavascan VZ. Même chose pour le pack Adrenaline (jantes 21 pouces, phares matriciels, affichage tête haute à réalité augmentée, DCC Sport, toit panoramique et alarme) qui demande 10 390 € ! Même le pack Hiver, qui ajoute une pompe à chaleur et des sièges avant et arrière chauffants ainsi que le pare-brise chauffant, est proposé à 1 500 € sur les deux versions.