Au Salon de Munich, le constructeur allemand présente son concept CLA. Celui-ci annonce l’arrivée de la nouvelle génération du coupé quatre-portes en 2024 mais aussi de sa version Shooting Brake et de deux SUV (GLA et GLB). Tous seront basés sur la nouvelle architecture électrique MMA.
Mercedes dévoile la Vision One-Eleven, un concept-car sportif, luxueux et électrique présenté comme une réinterprétation de la C111-II de 1970. Ce coupé à portes « papillon » embarque des moteurs à flux axial.
Mercedes annonce un concept-car sportif et luxueux inspiré par son prototype C 111-II de 1970. Le véhicule semble dessiné comme une réinterprétation moderne de ce dernier. Il pourrait être nommé One-Eleven.
Pour ses futurs modèles compacts, Mercedes développe une toute nouvelle plate-forme, baptisée MMA. La troisième génération de CLA sera la première à en profiter, avant les SUV GLA et GLB. Un inédit « bébé Classe G » est envisagé, mais les Classe A et Classe B disparaîtront.
En plus de la présentation de son Mercedes EQT, la déclinaison électrique du ludospace Classe T, la marque allemande a levé le voile sur un nouveau concept de petit fourgon aménagé baptisé EQT Marco Polo. La version de série de ce van conçu pour l’aventure est prévue pour le second semestre 2023.
En 2030, Mercedes ne proposera plus que des véhicules électriques. D'ici là, le constructeur aura largement complété sa gamme de modèles « zéro émission ». Parmi les projets, il y a celui d'une berline roulant plus de 1 000 km avec une charge. Elle a été révélée à Las Vegas, le 3 janvier.
Mercedes présente la Vision AMG, un concept de coupé à quatre portes 100 % électrique. Celui-ci annonce le style et le groupe motopropulseur que le préparateur proposera à compter de 2025 sur des modèles sportifs « zéro émission ».
Dans un Salon de Munich un peu avare en véritables nouveautés, Mercedes se distingue en faisant feu de tout bois. De la berline EQE au 4x4 EQG en passant par l'opulent concept Maybach EQS SUV, découvrez les principales vedettes, généralement électriques, apportées par la marque à l'Étoile.
Même s'il a été totalement revu en 2018, le Classe G donne l'impression de ne jamais avoir changé de recette depuis ses débuts en 1979. Mais le concept EQG, présenté à Munich, annonce une prochaine révolution : l'arrivée programmée d'une version 100 % électrique.
La stratégie de Mercedes est claire : devenir une marque 100 % électrique à partir de 2030. Pour cela, le constructeur allemand proposera trois nouvelles plates-formes modulaires à partir de 2025 et disposera de huit gigafactories à travers le monde pour une capacité de batteries de 200 gWh.