Dans le jeune groupe Stellantis, au Brésil, Fiat est en position de leader grâce à ses excellents résultats commerciaux. Pour son prochain restylage, la Peugeot 208 devrait donc adopter des moteurs de la marque italienne, à commencer par le 1.0 Firefly.
La citadine polyvalente la plus vendue en France délaisse le levier de commande de la boîte de vitesses automatique au profit d'un curseur identique à celui de la nouvelle Peugeot 308. Depuis la mi-février, les 208 PureTech 100 et 130 ch, ainsi que l'e-208, en sont dotées. Idem pour le 2008.
Dès 2023, le groupe Stellantis va réorganiser la production de ses citadines, avec pour conséquence le transfert de la Peugeot e-208 en Espagne aux côtés de l'Opel Corsa. Le site de Trnava en Slovaquie sera dédié au programme « Smart Cars », entamé avec la nouvelle Citroën C3.
Peugeot opère quelques coupes franches dans sa gamme 208 en supprimant les versions Business. Des variantes Pack des modèles Active et Allure font leur retour en guise d'équivalents. Les prix de la citadine débutent à 16 200 €, soit une augmentation de 300 €.
Revue au mois de septembre, la gamme Peugeot 208 l'est encore début novembre avec une hausse de prix s'échelonnant de 100 à 550 €. Si certaines versions gagnent des équipements, d'autres en perdent. La 208 est facturée à partir de 16 550 € et la e-208, dès 32 800 €.
Numéro 1 du marché français en 2021, devant la Renault Clio, la Peugeot 208 a revu, une nouvelle fois en avril 2022, ses prix à la hausse. Comptez 500 € de plus sur les versions thermiques, 700 € pour les électriques. La citadine française débute à partir de 17 500 €.
Commercialisée depuis l'automne 2019, la Peugeot 208 est devenue la voiture préférée des français devant la Renault Clio. En 2023, le best-seller passera par la case restylage en bénéficiant d'une nouvelle identité visuelle, signée Mathias Hossann, ainsi que d'évolutions techniques.
Depuis leurs débuts, les petites Peugeot électriques sont loin de faire référence question autonomie. Pour corriger le tir, la marque au lion a apporté quelques modifications aux e-208 et e-2008. Avec un rayon d'action accru à la clé sur le cycle d'homologation et surtout par temps froid.
La Peugeot e-208 gagne 20 ch et 38 km d’autonomie grâce à un nouveau moteur et à une batterie légèrement plus puissante. Ce duo sera inauguré avec la finition de base Like à la fin de l’hiver prochain avant de se déployer dans la gamme lors du restylage de la 208, au printemps 2023.
Jusqu’ici proposée dès le deuxième niveau, Active, la version 100 % électrique de la Peugeot 208 devient disponible avec la finition de base Like. Une nouveauté qui ne se contente pas de baisser les tarifs, car elle profite aussi d’une autonomie accrue pour atteindre la barre des 400 km.
La finition Like de la Peugeot 208, qui assure l’entrée de gamme du modèle mais aussi de la marque, baisse de prix pour s’afficher à 16 400 €. Elle reçoit quelques nouveaux équipements au passage.
En janvier dernier, juste avant son départ à la tête d'Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato confirmait la sortie de la 208 PSE lors de son restylage en 2023. Sa remplaçante, Linda Jackson, a gelé le projet en raison du contexte de l'industrie automobile.
La Peugeot 208 subit une nouvelle hausse tarifaire, qui concerne toutes les motorisations proposées et va de 600 € à 800 € en fonction de la finition. Seul le modèle d’entrée de gamme Like y échappe, pour cette fois.
Le constructeur au lion lance Peugeot Individual, un programme de personnalisation dédiée à la 208. Les différents packs vont d’une décoration discrète des rétroviseurs à un « covering » intégral de la voiture.
Avec un design flatteur souligné d'attributs sportifs, la Hyundai i20 N Line vient chercher la Peugeot 208 GT Pack qui fait référence dans ce domaine. Mais dans les deux cas, le ramage est modeste, avec un petit moteur de 100 ch et une boîte automatique : suffisant pour les sensations ?
Le week-end dernier, notre journaliste-essayeur Mathieu Sentis participait à la dernière manche de l'Ultimate Cup Series au Portugal. Sur une Peugeot 208 Racing Cup engagée en Relais, lui et son coéquipier ont terminé troisièmes d'une course de trois heures. Voici son récit, vécu de l'intérieur...
La Peugeot e-208 bénéficie de quelques évolutions profitables à son autonomie, et elle se positionne en valeur solide chez les citadines électriques. Le coût de sa recharge rapide sur autoroute reste exorbitant.
Alors qu’elles se battent normalement à couteaux tirés pour la couronne de voiture la plus vendue en France, les 208 ...
Peugeot 208 2019 : 3 essence, 1 diesel, 1 électrique Peugeot 208 2019 : un bond en avant qualitatif, places ...
Peugeot 208 1.2 PureTech 75 Active : presque la moins chère des 208 Peugeot 208 1.2 PureTech 75 Active : ...
Peugeot e-208 : 100 % électrique avec batterie de 46 kWh Peugeot e-208 : comme une 208 thermique à quelques ...
Avec 2561 Peugeot 208 d’occasion et 364 Peugeot 208 neuves, La Revue Automobile lance une véritable opération portes ouvertes sur ...
Avec 2561 Peugeot 208 d’occasion et 364 Peugeot 208 neuves, La Revue Automobile lance une véritable opération portes ouvertes sur ...
Avec 2561 Peugeot 208 d’occasion et 364 Peugeot 208 neuve, La Revue Automobile lance une véritable opération portes ouvertes sur ...
Les urbaines carburant au gazole se font rares. Pour très peu de temps encore la 208 propose le diesel à son catalogue. Un bon choix pour les gros rouleurs ?