La Peugeot 208 subit une nouvelle hausse tarifaire, qui concerne toutes les motorisations proposées et va de 600 € à 800 € en fonction de la finition. Seul le modèle d’entrée de gamme Like y échappe, pour cette fois.
- Une gamme 208 inchangée
- Du choix en milieu de gamme
- Les GT au sommet de l’offre
- Tarifs Peugeot 208 (août 2022)
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Nouvelle hausse de prix pour la Peugeot 2058 au cœur de l’été.
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[Mis à jour le 24/08/2022] Non contente d’avoir échappé à la hausse des prix, la finition d’accès Like accueille aussi une nouvelle motorisation depuis la fin du mois d’août. Elle est en effet désormais disponible sur la e-208, la version 100 % électrique de 136 ch. Cette dernière en profite pour redevenir un peu plus abordable, mais aussi pour gagner en autonomie grâce à une batterie à la capacité accrue. Tout cela sans trop rogner sur l’équipement, qui se révèle ici bien plus généreux que sur la Like thermique.
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Le soleil de l’été fait flamber les prix de la Peugeot 208, qui ne fait pas exception sur un marché du neuf qui devient de moins en moins accessible chaque mois. La version d’accès de la citadine, nommé Like, conserve le tarif de 16 400 € auquel elle était descendue en juin dernier. Mais plus on monte en gamme, plus la hausse est importante : 600 € pour les finitions Active et Active Pack, 700 € pour la configuration Style, et 800 € pour les versions Allure, Allure Pack, Roadtrip, GT et GT Pack, quelle que soit la motorisation. La gamme thermique de la citadine culmine donc au-delà des 30 000 € désormais. Quant à l’électrique e-208, elle demande 34 550 € minimum suite à cette augmentation et profite toujours du bonus écologique maximal de 6 000 €.
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La 208 n'échappe pas à la vague d'augmentations tarifaires.
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Une gamme 208 inchangée
Malgré cette important inflation, rien ne change du côté des équipements de la Peugeot 208. Le modèle Like propose notamment :
- climatisation manuelle
- autoradio avec écran tactile de 5 pouces
- lève-vitres avant électriques
- allumage automatique des feux
- régulateur/limiteur de vitesse
- alerte de franchissement de ligne
- jantes en tôle de 15 pouces avec enjoliveurs
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Cette entrée de gamme en offre beaucoup plus si vous optez pour la e-208 électrique. Dans ce cas, elle ajoute :
- climatisation automatique monozone
- console haute avec accoudoir intégré
- jantes tôle en 16 pouces
- radio avec écran tactile 7 pouces et deux prises USB
- rétroviseurs rabattables électriquement
- sellerie tri-matières avec surpiqûres orange
- passages de roue noir brillant
Pour profiter des feux de jour à LED en « crocs », du bandeau noir brillant entre les feux arrière et d’un autoradio avec écran tactile de 7 pouces et réplication de smartphone, il faut opter pour la finition Active. Sa variante Active Pack ajoute en sus :
- radar de recul
- lève-vitres arrière électriques
- rétroviseurs rabattables électriquement
- jantes en alliage de 16 pouces
Du choix en milieu de gamme
En finition Style, la Peugeot 208 propose toujours des projecteurs à LED, des montants centraux noir brillant, des seuils de portes badgés Peugeot et une sellerie à surpiqûres bleues. Le modèle Allure a pour lui :
- climatisation automatique
- aide au démarrage en côte
- essuie-glaces avant automatiques
- frein de stationnement électrique
- feux arrière à LED
- sellerie à surpiqûres vert clair
- jantes diamantées
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L’Allure Pack y ajoute la caméra de recul, le tableau de bord numérique i-Cockpit et le démarrage sans clé. La série spéciale Roadtrip, toujours au catalogue, offre pour sa part
- écran central tactile de 10 pouces
- système de navigation à reconnaissance vocale
- pédalier en aliminium
- seuils de portes en inox
- sellerie tissu/Alcantara
Les GT au sommet de l’offre
Reconnaissable à ses jantes de 17 pouces et sa calandre noir brillant comme le bas de son bouclier arrière et ses passages de roues, la Peugeot 208 GT a entre autres équipements supplémentaires :
- radar de stationnement avant
- 4 ports USB
- surveillance des angles morts
- commutation automatique entre feux de croisement et de route
- signature lumineuse avant à 3 griffes
- ciel de toit noir
- éclairage d’ambiance
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Le GPS avec écran de 10 pouces vient avec les finitions Roadtrip ou GT.
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La finition GT Pack coiffe la gamme avec notamment régulateur de vitesse adaptatif et démarrage mains-libres.
À lire aussi Peugeot e-208. Nouvelles optimisations avant le nouveau moteur
Tarifs Peugeot 208 (août 2022)
| Prix en euros | Like | Active | Active Pack | Style | Allure | Allure Pack | Roadtrip | GT | GT Pack |
| Essence | |||||||||
| 1.2 PureTech 75 ch BVM5 | 16 400 | 19 920 | 20 920 | 21 070 | – | – | – | – | – |
| 1.2 PureTech 100 ch BVM6 | – | – | 22 120 | 22 270 | 23 220 | 24 220 | 24 920 | 26 020 | 27 020 |
| 1.2 PureTech 100 ch EAT8 | – | – | 24 070 | 24 170 | 24 920 | 25 920 | 26 620 | 27 720 | 28 720 |
| 1.2 PureTech 130 ch EAT8 | – | – | – | – | – | 27 820 | – | 29 620 | 30 620 |
| Diesel | |||||||||
| 1.5 BlueHDi 100 ch BVM6 | – | 22 500 | 23 500 | 23 650 | 24 600 | 25 600 | 26 300 | 27 400 | 28 400 |
| Electrique | |||||||||
| 50 kWh 136 ch BVA | 33 000 | 34 550 | 35 050 | 35 200 | 35 650 | 36 650 | 37 350 | 38 350 | 39 350 |
