Aux Etats-Unis, Tesla teste un « frais de congestion ». Dans le cas où un site de Supercharge sature, la marque demandera aux usagers de quitter les lieux au-delà de 90 % de batterie. Dans le cas contraire, la taxe s’élève à 1 $ la minute.
C’est simple, si toutes les bornes d’un site de Supercharge sont occupées et que la batterie du véhicule en question dépasse un certain seuil (90 %), l’utilisateur recevra une alerte sur son smartphone. Il lui restera alors 5 minutes pour quitter les lieux. Dans le cas contraire, une taxe de 1 $ par minute sera appliquée.
« Ces frais encouragent les conducteurs à facturer uniquement ce qui est nécessaire pour leur trajet, plutôt que jusqu’à 100 %. Cela augmente la disponibilité des Superchargeurs afin que chacun y ait accès quand il en a besoin », se justifie Tesla, sur son site internet.
En France, la taxe d’inactivité est déjà en place
La nouvelle taxe de congestion, en phase de test au Etat-Unis, vise donc à pousser les propriétaires à libérer les lieux avant même la charge totale de leurs batteries. La raison est qu’au-delà de 80 %, la puissance des bornes ralentit considérablement. Aller au bout de ces 100 % fait donc chuter le rendement… et chez Tesla, le temps de charge, c’est de l’argent !