Tesla est sommé d'organiser une gigantesque vague de rappel par les autorités américaines. Il lui est reproché de laisser ses clients abuser de ses systèmes d'aides à la conduite à cause d'un manque d'encadrement.
Une Tesla Model S de 2015.
Et voilà encore une nouvelle campagne de rappel pour Tesla après les nombreuses autres qui ont eu lieu depuis ces dernières années. Cette fois, c’est la NHTSA (l’organisme responsable de la sécurité des voitures aux Etats-Unis) qui est à l’origine de la campagne et elle concerne les systèmes de conduite semi-autonome des véhicules de la marque.
Tous les modèles lancés à partir de 2016
La campagne concerne les Model S, X, 3 et Y commercialisés à partir de 2016 et équipés de l’Autopilot. Soit un total de deux millions de voitures tout de même. De quoi prévoir de coûteuses réparations à l’atelier pour le constructeur américain ? Pas forcément car il cherche à régler le problème via une nouvelle mise à jour, ajoutant des fonctions d’alertes en plus pour forcer le conducteur à rester attentif à ce qu’il se passe sur la route et lui rappeler beaucoup plus distinctement qu’il garde toute la responsabilité à ce poste.
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