La Toyota Camry fait peau neuve
Toyota renouvelle son best-seller, la berline Camry en une neuvième génération.
Les évolutions stylistiques sont assez décevantes par rapport à l’actuelle génération.
Crédit photo : Toyota
C’est surtout à bord et sous le capot que les changements sont notables…
Toyota renouvelle sa berline best-seller Camry en une neuvième génération, qui évolue peu sur le plan stylistique, mais change plus profondément dans l’habitacle et sous le capot…
Depuis 1982 et le lancement de sa première génération, la Toyota Camry est une success-story qui a largement dépassé les frontières du Japon. Distribuée en Asie, en Amérique du Nord (la 5e meilleure vente aux États-Unis en 2022 !), en Afrique et en Europe, elle était en 2022 la berline la plus vendue au monde, rien que ça ! Il faut dire que c’est une berline à l’excellent rapport qualité/prix : habitable et très bien équipée, elle est aussi très économe en carburant, proposée depuis plus de 20 ans en motorisation hybride, technologie chère à Toyota. De génération en génération, elle n’a cessé d’évoluer dans son design, sa mécanique ou ses prestations : la dernière et actuelle génération a été lancée en 2017, et commercialisée en Europe depuis l’année suivante, en remplacement de l’Avensis.
XV80, la neuvième Camry
Six ans plus tard (les cycles de renouvellement sont décidément courts chez Toyota), elle évolue aujourd’hui en une neuvième génération (nom de code XV80). Flambant neuve certes, mais pas vraiment inédite, en tout cas sur le plan stylistique. On parlerait plus facilement ici de restylage plus que de nouveautés, tant l’on reconnaît encore facilement la silhouette, la forme des portières et l’emplacement des phares de l’actuelle mouture. Elle se modernise toutefois un grand coup, avec une calandre et un bouclier redessinés, et des phares inédits désormais en forme de crochet, comme les dernières nouveautés de la marque (Crown, C-HR, Prius…). Toyota a visiblement voulu agir avec parcimonie, pour ne pas dénaturer le design de l’actuelle. Vu son succès, on les comprend, mais c’est quand même décevant quand on sait à quel point les précédentes Camry étaient toutes différentes les unes des autres.
La première Camry exclusivement hybride
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Il se fait offrir gracieusement sa Camry par Toyota
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