Produite depuis 1982, la Toyota Camry fait partie du paysage automobile américain, où elle demeure depuis de nombreuses années la berline la plus vendue, avec encore 295000 exemplaires en 2022 et le 5ème véhicule le plus vendu aux États-Unis.
Depuis 2005, pas moins de 6,8 millions d’exemplaires se sont écoulés chez l’Oncle Sam ! En plus d’être victorieuse sur les ovales de la NASCAR, la Camry offre une résistance incroyable à la grande berline, plus que jamais fragilisée par les SUV.
Hybridation généralisée, V6 au placard
La Toyota Camry revient ainsi dans une version profondément révisée de la génération XV70 lancée en 2017. La grande nouvelle de la Camry est qu’elle sera exclusivement hybride et que le système hybride ne se limitera plus aux modèles à traction avant. Les voitures à traction avant et à traction intégrale utilisent le même quatre cylindres en ligne de base de 2,5 litres, complété par deux moteurs électriques, mais alors que la version à traction avant génère une puissance combinée de 228CV, la voiture à traction intégrale fait 235 CV. La variante hybride ne représentait jusqu’à présent que 10% environ des ventes.
Mise à jour technologique, évolution esthétique sans révolution
Le restylage esthétique de la Camry la met au diapason des Crown et Prius renouvelées, avec cette gueule béante et des optiques en forme de pinces. La berline garde son côté statutaire et assez élancé, sans pour autant révolutionner quoi que ce soit. ON remarque tout de même une découpe de vitre et des montants arrière retravaillés pour donner un aspect plus dynamique.
A l’intérieur, l’équipement est à l’avenant avec le démarrage sans clé, la climatisation à deux zones, le chargeur de téléphone sans fil et d’un ensemble de sécurité complet comprenant une surveillance des angles morts ainsi qu’une alerte de circulation transversale arrière. Les finitions LE et SE se contentent d’un groupe de jauges numériques de 7 pouces et d’un écran tactile de 8 pouces, les XLE et XSE reçoivent deux écrans de 12,3 pouces. Le véhicule est équipé du système audio multimédia mis à jour de Toyota qui a fait ses débuts sur la série Tundra , et de la suite Toyota Safety Sense (TSS) 3.0 de systèmes avancés d’aide à la conduite .
Cette Camry ne devrait pas être commercialisée au Japon, où les ventes du modèles sont anecdotiques.