Face à une concurrence de plus en plus impitoyable, Tesla réfléchit à baisser une nouvelle fois le prix de ses modèles. De quoi déclencher un véritable orage sur le marché des voitures électriques ?
Si elles n’ont jamais réussi à s’implanter en Europe, les marques chinoises profitent de l’essor de la voiture électrique pour y parvenir. Pilier de cette stratégie : des prix nettement plus bas que les européens qui ne peuvent s’aligner. Il faut dire que le match ne se joue pas vraiment à armes égales. Détenteurs des matières premières et d’une force de production supérieure, les constructeurs chinois sont avantagés. Dans cette guère des prix, de l’autre côté de l’Atlantique,
Tesla parvient aussi à s’en sortir. Champion du yoyo tarifaire, l’américain parvient quand même à rester dans le match et pourrait prochainement accentuer son avantage. La firme californienne songerait en effet à une nouvelle baisse de prix de sa gamme à la faveur d’une rentabilité croissante.
Jouer sur les volumes
La Tesla Model 3.© Tesla
Dans un entretien accordé au Wall Street Journal, Elon Musk a ainsi confirmé que “proposer des prix encore plus bas chez Tesla est une bonne décision”. Dès lors, la stratégie adoptée par la marque californienne est claire : “livrer un grand nombre de voitures avec une marge plus faible et récolter cette marge plus tard”, en jouant sur les volumes. Actuellement vendu 41 990 € avant bonus CO2, la
Tesla Model 3 pourrait se rapprocher dangereusement des 30 000 € une fois déduite l’aide fiscale. Ce qui placerait la berline américaine, fabriquée en Allemagne, en face d’une MG4 autrement moins sexy. Même chose pour le Model Y qui se rapprocherait, lui, des 35 000 €. Rappelons que si Tesla envisage de casser les prix, ses modèles se vendent déjà extrêmement bien. En témoigne justement le Model Y, sur le podium des ventes de voitures neuves en Europe depuis le début de l’année 2023 ! Tout cela sans compter sur l’arrivée d’une Model 2 qui, faute d’être à l’heure, finira par débarquer sur le marché à un tarif également compétitif.
Pente ascendante
La récente baisse des prix de tous les modèles a payé puisque la marque a écoulé 479 700 modèles au deuxième trimestre 2023. Par rapport aux 258 580 véhicules du deuxième trimestre 2022, la hausse se chiffre à 85 %. La légère baisse de la marche bénéficiaire (18,2 % vs 19,3 % au premier semestre) n’a semble-t-il pas impacté les comptes du constructeur qui peut quand même communiquer des bénéfices de 2,7 milliards de dollars au deuxième trimestre 2023. En très bonne santé, Tesla prévoit de livrer 1,8 million de véhicules cette année.
Sous la berline familiale Model 3, une Model 2 (nom qui n’est pas définitif) endossera le rôle de la berline compacte de la gamme.© Didier RIC
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