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Tesla Model S

Une Tesla Model S Plaid affronte une Dodge Challenger Hellcat de 1 000 chevaux dans une course façon dragsters

Le duel est assez serré entre ces deux modèles diamétralement opposés.

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    Les courses de dragsters : voilà une discipline que les Américains connaissent très bien. Ces évènements se traduisent toujours par une frénésie de muscle cars extrêmement puissantes, qui font rugir leur moteur V8 devant un public à des vitesses folles. Beaucoup y participent pour la victoire mais bien souvent, un respect mutuel nait entre les adversaires.

    Mais depuis que Tesla, dirigée par Elon Musk, a lancé la Model S Plaid silencieuse mais rapide en 2021, le monde des courses de dragsters a lentement commencé à changer. La berline familiale a prouvé qu’il n’était pas nécessaire d’avoir un moteur à combustion pour faire des courses de 400 mètres, départ arrêté, en moins de 10 secondes. Mais en contre-partie, vous dites adieu aux bruits des V8 et de facto, aux émotions ?

    Galerie: Tesla Model S Plaid – Livraisons

    35 Photos Une Tesla Model S Plaid affronte une Dodge Challenger Hellcat de 1 000 chevaux dans une course façon dragsters Une Tesla Model S Plaid affronte une Dodge Challenger Hellcat de 1 000 chevaux dans une course façon dragsters Une Tesla Model S Plaid affronte une Dodge Challenger Hellcat de 1 000 chevaux dans une course façon dragsters Une Tesla Model S Plaid affronte une Dodge Challenger Hellcat de 1 000 chevaux dans une course façon dragsters Une Tesla Model S Plaid affronte une Dodge Challenger Hellcat de 1 000 chevaux dans une course façon dragsters Une Tesla Model S Plaid affronte une Dodge Challenger Hellcat de 1 000 chevaux dans une course façon dragsters Une Tesla Model S Plaid affronte une Dodge Challenger Hellcat de 1 000 chevaux dans une course façon dragsters

    Quoi qu’il en soit, avec 1 020 chevaux et 1 420 Newton-mètres de couple provenant de sa configuration à trois moteurs, le véhicule électrique atteint les 100 km/h en moins de 2 secondes et une vitesse de pointe de 321 km/h.

    Le choc des moteurs

    Alors, que se passe-t-il lorsque vous confrontez une Tesla Model S Plaid à une Dodge Challenger Hellcat modifiée d’environ 1 000 chevaux ? Eh bien, la vidéo intégrée en haut de cette page, publiée sur la chaîne YouTube Wheels, tente de répondre à la question et vous aurez le droit, en prime, à quelques duels bonus.

    Hormis la puissance approximative de la Dodge, nous ne savons pas grand-chose de cette voiture. À première vue, elle est similaire à la Challenger Drag Pack qui a fait ses débuts en 2019, mais le capot massif nous laissant croire qu’il s’agit d’un exemplaire personnalisé et assez solide en plus.

    Galerie: Dodge Challenger SRT Hellcat

    15 Photos Une Tesla Model S Plaid affronte une Dodge Challenger Hellcat de 1 000 chevaux dans une course façon dragsters Une Tesla Model S Plaid affronte une Dodge Challenger Hellcat de 1 000 chevaux dans une course façon dragsters Une Tesla Model S Plaid affronte une Dodge Challenger Hellcat de 1 000 chevaux dans une course façon dragsters Une Tesla Model S Plaid affronte une Dodge Challenger Hellcat de 1 000 chevaux dans une course façon dragsters Une Tesla Model S Plaid affronte une Dodge Challenger Hellcat de 1 000 chevaux dans une course façon dragsters Une Tesla Model S Plaid affronte une Dodge Challenger Hellcat de 1 000 chevaux dans une course façon dragsters Une Tesla Model S Plaid affronte une Dodge Challenger Hellcat de 1 000 chevaux dans une course façon dragsters

    Cela étant dit, le fait qu’un véhicule électrique familial standard puisse rivaliser avec une muscle car spécialement conçue pour ce genre de course est pour le moins frappant (bien que pour avaler les kilomètres, c’est une autre histoire). Tout le monde aime les outsiders, mais parfois, il semble que Tesla donne l’impression qu’il est facile de descendre silencieusement la piste d’accélération.

    Certes, elle coûte plus de 100 000 $, mais une Dodge Challenger SRT Super Stock entièrement équipée avec un V8 de 6,2 litres commence à un peu moins de 91 000 $, donc la différence n’est pas si grande, surtout si l’on considère le coût des options supplémentaires pour la muscle car à deux portes.

    Alors qui l’emportera entre le puissant V8 et la “nouvelle” génération électrique ? On vous laisse à vos pronostics.

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