Maintenant que le weekend des 24 Heures du Mans est achevé, il est temps de revenir sur quelques temps forts. Le premier de la sélection : la session d’aquaplaning pour quasiment tous les concurrents.
Des fois, cela ne pose pas trop de soucis, si ce n’est que cela demande de perdre quelques secondes en pilotant plus doucement sur les portions mouillées… mais des fois, il faut vraiment conduire avec un œuf sous le pied. C’est justement ce qu’il s’est passé en fin de journée samedi, alors que la course n’avait commencé que depuis quelques heures.
Et là, c’est le drame
Passées dans la ligne droite des stands sur le sec, les autos sont confrontées à une piste mouillées, voire détrempées à partir des Hunaudières. A l’entame des « S Porsch », la pluie était plus intense et une belle pellicule d’eau était sur la piste. Coup sur coup, une Glickenhaus (Hypercar), une Porsche (GTE AM), uen Ferrari (GTE AM) et une Cadillac (Hypercar), se livrent à de belles glissades et tourbillons. Cela ne se passe pas trop mal pour la Cadillac et la Glickenhaus. En tout cas dans un premier temps.
En effet, si l’hypercar Cadillac repart sans soucis, on ne peut pas en dire autant de la Glickenhaus qui se fait arracher une partie de l’aile avant par une Ferrari, elle aussi en plein tête-à-queue. La Porsche ne parvient pas non plus à décélérer et tape le rail de sécurité. Retour au garage obligatoire. Assez parlé, voyez plutôt le résultat en vidéo.
