Quelques semaines après l’ID.7 Tourer, Volkswagen dévoile la variante sportive et haut de gamme GTX. Boosté à 340 ch, le break électrique et ses deux moteurs sera proposé à la vente au second semestre 2024.
La dernière est finalement la première. Volkswagen avait annoncé que, après les ID.4 et ID.5, l’ensemble de sa gamme 100 % électrique ID sera décliné en des versions GTX. Dernière arrivée, l’ID.7 Tourer est la première à bénéficier de cette généralisation du sigle de trois lettres.
Une puissance cumulée de 340 chevaux
Ainsi, grâce à un second moteur installé sur l’essieu avant, la berline break voit sa puissance augmenter de 54 ch (40 kW) pour passer à 340 ch (250 kW) et tout logiquement profiter d’une transmission intégrale de série (4Motion).
Rien de nouveau en revanche côté batterie, puisque la GTX reçoit le bloc proposé sur la plus sage de l’ID.7 Tourer Pro S, à savoir une batterie de 91 kWh (capacité nette : 86 kWh). L’autonomie s’élève ainsi 645 km en cycle WLTP tandis que la puissance de recharge acceptée est toujours affichée à 200 kW, ce qui permet de passer de 10 à 80 % en moins de 30 minutes.
L’esthétique GTX
Dans l’habitacle, plusieurs touches de rouge rappellent forcément l’équivalence thermique GTI. Cela se caractérise par exemple par des surpiqures au niveau du volant, ou par les LED traversant l’entièreté des garnitures. Les sièges reçoivent un liseré de la même couleur ainsi qu’un monogramme « GTX ».
Assistant vocal, écran de 15 pouces… l’ensemble des équipements de l’ID7 Tourer arrivent également sur cette version musclée. Mais se voulant davantage haut de gamme, la GTX propose, de série, des éléments pourtant en option sur le break classique. Les projecteurs LED IQ.Light sont automatiquement embarqués, de la même manière que l’emblème VW éclairé. En revanche, le toit panoramique intelligent, pouvant passer d’opaque à transparent au besoin, reste une option payante.