Volkswagen a ouvert les carnets de commandes pour sa nouvelle ID.7 Tourer, en fin de semaine dernière. La grande routière électrique est désormais également disponible en version break et propose à peu de choses près les mêmes performances que la berline déjà connue, tout en étant un peu moins chère. Elle s’affiche à partir de 58.990 euros.
C’est un modèle que l’on attendait. On sait à quel point les breaks sont importants, chez Volkswagen. Ce n’est pas pour rien que la marque allemande propose actuellement deux autres modèles déclinés dans ce format de carrosserie actuellement : l’Arteon Shooting Brake et la nouvelle Passat, qui n’existe désormais plus en berline. Cette fois, c’est au tour de l’ID.7 d’y passer, devenant ainsi le premier break 100% électrique de la gamme.
Malgré le gain d'espace par rapport à l'ID.7 standard, elle reste moins habitable que la nouvelle Passat
Deux versions disponibles, pour commencer
L’intérieur ne change pas non plus, on retrouve le même mobilier que dans l’ID.7 berline avec un petit combiné d’instrumentation numérique ainsi qu’un grand écran central de 15 pouces qui bénéficie de la dernière version du système d’infodivertissement de la marque. La voiture intègre de série l’aide au maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de recul ou encore le système de lecture des panneaux de signalisation.
FINITIONS | TARIFS |
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ID.7 ID | À partir de 58.990 euros |
ID.7 LIFE MAX | À partir de 60.690 euros |
Les prix affichés sont hors options
La base technique est également identique à la berline. La version Tourer embarque des batteries de 77 kWh et dispose de 286 chevaux. Elle offre une autonomie annoncée de 606 kilomètres en cycle WLTP, soit un tout petit peu moins que la berline, qui revendique 620 kilomètres.