- Nouveau Tiguan : Design et Aérodynamisme
- Nouveau Tiguan : Nouvelle génération de cockpit et d’infotainment
- Nouveau Tiguan : Une gamme de motorisations efficaces
- Nouveau Tiguan : Châssis contrôlé électroniquement
- Nouveau Tiguan : Des sièges conçus pour les longs trajets
- Nouveau Tiguan : des Phares HD
- Nouveau Tiguan : Systèmes d’assistance haute performance
- Nouveau Tiguan : Un coffre plus grand
Kai Grünitz, membre du conseil d’administration de la marque en charge du développement technique, déclare : “La dernière étape évolutive de la plate-forme modulaire transversale (MQB evo) constitue la base technique hautement innovante de la troisième génération du Tiguan. Grâce aux importantes économies d’échelle réalisées avec la MQB evo, Volkswagen démocratise une fois de plus de nombreuses avancées technologiques de pointe, telles que le DCC Pro ou les nouveaux moteurs hybrides offrant une autonomie électrique d’environ 100 km, les rendant accessibles à des centaines de milliers de conducteurs.”
Nouveau Tiguan : Design et Aérodynamisme
Le SUV compact se dote d’un tout nouveau design. Une caractéristique particulièrement marquante est la face avant du véhicule, qui arbore un look puissant avec des phares LED très plats et une bande horizontale en verre. Les ouvertures de la calandre sont désormais situées sur les côtés extérieurs du pare-chocs, où des rideaux d’air assurent un acheminement optimal de l’air. L’avant au design épuré met en évidence l’amélioration du coefficient de traînée, passant de 0,33 à 0,28. Cette silhouette se caractérise par des épaules athlétiques au-dessus des passages de roues (avec des roues allant jusqu’à 20 pouces). Une nouvelle bande LED horizontale accentue l’inimitable arrière du Tiguan.
Nouveau Tiguan : Nouvelle génération de cockpit et d’infotainment
Nouveau Tiguan : Une gamme de motorisations efficaces
Grâce à la MQB evo, divers types de motorisations peuvent être mis en place dans le Volkswagen Tiguan. Par exemple, il y aura des moteurs turbo diesel (TDI), des moteurs turbo essence (TSI), des moteurs essence turbo hybrides légers (eTSI) et des systèmes hybrides rechargeables (eHybrid), qui seront proposés exclusivement en association avec la transmission automatique (DSG) à l’avenir. Comme sur les modèles ID. de Volkswagen et la nouvelle Passat, la position du levier de vitesses sera modifiée à l’avenir grâce à un commutateur situé sur la colonne de direction, à droite du volant, avec un principe de fonctionnement intuitif. Le commutateur est tourné vers l’avant pour “D” pour avancer et vers l’arrière pour “R” pour reculer, tandis que le frein de stationnement est activé en appuyant sur le côté du commutateur. Tous les modèles Tiguan sont également équipés de palettes derrière le volant.
Nouveau Tiguan : Châssis contrôlé électroniquement
Nouveau Tiguan : Des sièges conçus pour les longs trajets
Les nouveaux sièges ergoActive Plus avec réglage lombaire pneumatique à quatre voies et fonction de massage pneumatique à 10 chambres sont parfaitement adaptés au caractère haut de gamme du Tiguan. De plus, il existe une fonction de programmation pour l’activation automatique du chauffage des sièges ou de la ventilation des sièges à certaines températures extérieures.
Nouveau Tiguan : des Phares HD
Le Volkswagen Tiguan est le premier modèle MQB à être lancé avec les nouveaux phares à matrice IQ.LIGHT HD. Le système d’éclairage interactif a également été développé en parallèle pour le Touareg de classe premium – les deux SUV partagent donc la même conception de base des phares. HD signifie Haute Définition, ce qui signifie une résolution élevée des sources lumineuses. Dans le cas du Tiguan, un total de 38 400 LED multipixels (19 200 LED multipixels par phare) illuminent la route et les environs à un tout nouveau niveau, améliorant ainsi le confort et la sécurité.
Nouveau Tiguan : Systèmes d’assistance haute performance
Le Volkswagen Tiguan est équipé d’un grand nombre de systèmes de confort et d’assistance en série. Outre le Side Assist (système de changement de voie), le Front Assist (freinage d’urgence autonome), le Lane Assist (système de maintien dans la voie) et la Rear View (système de caméra de recul), ces systèmes comprennent également l’affichage dynamique des panneaux de signalisation routière. Il y aura également une gamme étendue de systèmes en option, notamment Park Assist Pro avec la capacité de stationnement à distance (pour la conduite automatique entrée et sortie de places de parking contrôlées par le conducteur depuis l’extérieur du véhicule à l’aide d’une application smartphone) ou encore Trailer Assist (pour les manœuvres assistées avec une remorque).
Nouveau Tiguan : Un coffre plus grand
Le nouveau Volkswagen Tiguan a gagné environ trois centimètres en longueur. La hauteur, la largeur et l’empattement restent pratiquement identiques à la version précédente. La capacité du coffre de la nouvelle génération montre à quel point l’utilisation de l’espace est bien pensée : bien que le SUV soit légèrement plus long, sa capacité de chargement a augmenté de 37 litres pour atteindre 652 litres (lorsqu’il est chargé jusqu’à la hauteur du dossier de siège arrière).