Xiaomi présente la SU7, sa première voiture électrique concurrente de la Tesla Model S
Spécialiste du high-tech depuis ses débuts en 2010, le géant chinois Xiaomi nous a plutôt habitués à commercialiser des smartphones, des tablettes, des montres connectées ou plus récemment des trottinettes. Cette fois, c’est une voiture que le fabricant présente pour la première fois. Et pour son premier véhicule, il a conçu une grande berline familiale et 100% électrique, qui vise en particulier la Tesla Model S.
La Xiaomi SU7 prend la forme d’une berline profilée de 5 mètres de long (dont 3 m d’empattement), avec des éléments de design modernes qui ne sont pas sans rappeler d’autres productions chinoises (BYD Seal et Han). A l’avant, la rondeur des phares évoque une McLaren 720S, tandis que le traitement de l’aile et de l’extracteur d’air sur la porte rappellent la Porsche Taycan. Les poignées de porte sont rétractables pour l’aérodynamique, et les formes très fluides contribuent aussi à cela afin de préserver l’autonomie. Au-dessus du pare-brise se trouve un Lidar (selon la version) pour la conduite semi-autonome. Le toit très plongeant se termine par une malle sur laquelle est apposé un aileron rétractable, tandis qu’un bandeau de feux prend toute la largeur.
Plusieurs moteurs puissants au catalogue
La SU7 repose sur une plateforme maison, baptisée Modena (comme la région italienne berceau de Ferrari, Maserati, Pagani ou encore Lamborghini !) et offrant une architecture 800V pour la charge très rapide. Les cellules de batterie ont été implantées directement au sein de la caisse, afin de réduire sa taille. Les moteurs ont été directement conçus par Xiaomi, avec des noms étonnants pour une voiture électrique : V6, V6s et V8 ! Le premier affiche 299 ch et 400 Nm de couple, et atteint les 100 km/h en 5,3 s. Il est associé à une batterie fournie par CATL affichant 73 kWh et 668 km d’autonomie selon le cycle chinois CLTC, moins sévère que notre cycle européen WLTP. Le V6s affiche 374 ch et 500 Nm de couple. Face à cela, Tesla répond avec une Model S bien plus âgée (sortie en 2012 !) mais toujours dans le coup :
Enfin, la variante la plus puissante développe 578 ch grâce à ses deux moteurs électriques, et 635 Nm de couple. De quoi annoncer un 0 à 100 km/h en 2,78 s seulement, et une vitesse de pointe de 265 km/h. La version “V8” est équipée d’une batterie de 101 kWh offrant théoriquement jusqu’à 800 km d’autonomie (cycle CLTC). Xiaomi précise que la plateforme peut accueillir des batteries allant jusqu’à 150 kWh, délivrant ainsi un rayon d’action encore plus large avec 1 200 km d’autonomie (CLTC).
Photos : DR.
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