- La Citroën Dyane 6 incarne l’essence même de l’ingénierie automobile française
- Elle a été introduite en 1968 pour succéder à la populaire 2CV
- Elle a été conçue pour offrir un niveau de confort et de polyvalence supérieur à celui de la 2CV
- La Citroën Dyane 6 est dotée d’un design distinctif qui allie élégance et praticité
- La Citroën Dyane 6 est équipée d’un moteur bicylindre à plat refroidi par air
- Le groupe motopropulseur offre une combinaison optimale de puissance et d’efficacité
- La suspension hydropneumatique, héritée de la 2CV, offre un confort de conduite remarquable
- La Citroën Dyane 6 était à la pointe de la technologie de son époque
- Il ne faut pas oublier que nous parlons d’une voiture qui a près de 60 ans
- Elle a également des freins à disque à l’avant
- Aujourd’hui encore, la Dyane 6 continue de capter l’attention des amateurs de voitures du monde entier
- L’intérieur du Dyane 6 a été conçu pour offrir un maximum de confort aux passagers
- La production s’est poursuivie jusqu’en 1983
- Près d’un million et demi d’exemplaires ont été mis sur le marché
- Il n’y a pas à dire, c’est une belle voiture
La Citroën Dyane 6 incarne l’essence même de l’ingénierie automobile française
Elle a été introduite en 1968 pour succéder à la populaire 2CV
Elle a été conçue pour offrir un niveau de confort et de polyvalence supérieur à celui de la 2CV
La Citroën Dyane 6 est dotée d’un design distinctif qui allie élégance et praticité
La Citroën Dyane 6 est équipée d’un moteur bicylindre à plat refroidi par air
Le groupe motopropulseur offre une combinaison optimale de puissance et d’efficacité
La suspension hydropneumatique, héritée de la 2CV, offre un confort de conduite remarquable
La Citroën Dyane 6 était à la pointe de la technologie de son époque
Il ne faut pas oublier que nous parlons d’une voiture qui a près de 60 ans
Elle a également des freins à disque à l’avant
Aujourd’hui encore, la Dyane 6 continue de capter l’attention des amateurs de voitures du monde entier
L’intérieur du Dyane 6 a été conçu pour offrir un maximum de confort aux passagers
La production s’est poursuivie jusqu’en 1983
Près d’un million et demi d’exemplaires ont été mis sur le marché
