Les nostalgiques de la petite Panda ont enchainé les déceptions avec les dernières évolutions, mais devenant Grande elle se rapproche de l’icône.
Fiat annonce aujourd’hui l’ouverture des commandes pour sa nouvelle Fiat Grande Panda à motorisation 100% électrique à de tarifs complètement fous de 15 900 euros pour la version (RED) et 18 900 euros dans sa version haut de gamme tout équipée La Prima. Des tarifs à oublier car tenant compte de toutes les aides gouvernementales possibles et imaginables, à savoir le bonus complémentaire et la prime à la conversion maximale. De notre côté nous préférons nous en tenir au tarif client de 24 900 euros avec application du bonus de 4 000 euros auquel elle est éligible. C’est déjà très bien car proche du tarif d’une 500e, donc pas besoin d’en faire plus.
Equipée d’une batterie de 44 kWh et d’un moteur électrique de 83 kW (113 ch), cette Grande Panda électrique offre une autonomie de 320 km en cycle combiné WLTP, ce qui est suffisant pour un usage urbain quotidien et quelques escapades le week-end. Attention, notre petite italienne toute en angles n’est pas une foudre de guerre avec une vitesse maximale de 132 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 11 secondes. Fiat essaye bien de nous filouter avec un 0 à 50 km/h en 4,2 secondes, mais on ne nous la fait pas. C’est une douce, une tranquille, bref bel et bien une Panda !
L’une des solutions les plus rigolote est son câble de recharge en spirale rétractable qui dispose d’un logement spécifique sous le capot. Il offre une recharge jusqu’à 7 kW, en 3 heures et 43 minutes (de 20 % à 100 %). Il est également possible d’opter pour un chargeur embarqué de 11 kW (en option) pour réaliser la recharge en 2 heures et 55 minutes. Enfin, Nouvelle Grande Panda accepte les charges rapides jusqu’à 100 kW ce qui est plutôt pas mal. LA copie n’est donc pas parfaite, mais elle mérite nos encouragements pour tous ces efforts.
