Y aura t-il toujours des grandes Renault à l’avenir ? On peut se poser la question quand on connait les multiples projets d’Alpine. Dans le groupe, les voitures chères, les modèles haut de gamme seront désormais des Alpine. Alors que restera t-il à Renault ? Ce concept Embleme, d’une longueur de 4,80 m, vient alors nous rassurer. De même que dans le groupe Volkswagen, Skoda propose une grande berline avec la Superb, Renault n’a aucune intention d’arrêter les grands modèles, et c’est tant mieux.
La propulsion aussi sort des sentiers battus, puisque nous avons affaire à une électrique hybride à hydrogène. Ce concept Embleme est donc une voiture électrique, avec un moteur de 160 kW (215 ch), alimenté par une batterie à la capacité très modeste de 40 kWh (même capacité que la Renault 5 E-Tech de base). Renault ne le précise pas clairement, mais on imagine une autonomie inférieure à 300 km. Pour aller plus loin, il y a une petite pile à combustible de 30 kW qui fonctionne à l’hydrogène, des bonbonnes en contenant 2,8 kg. L’autonomie du véhicule ressort alors à quelques 650 km. L’atout de cette architecture, c’est le poids. L’auto ne pèse en effet que 1750 kg. Elle serait plus lourde avec des batteries donnant la même autonomie…
Pour autant, le point fort de ce concept Renault Embleme est ailleurs, il est dans sa conception qui a recours aux matières les plus écologiques, et à sa recyclabilité. De se fabrication jusqu’à sa mise au rebut, Renault nous dit que son concept n’émettra qu’un dixième du CO2 d’une auto essence moyenne. Alors on attend la suite, ce sera dans quelques années…
