Le stand Renault du Mondial de l’Auto prend chaque jour un peu plus des allures d’évocation nostalgique des gloires passées.
Lorsque Renault a annoncé la résurrection de la R5 en version 100% électrique, le constructeur français ne s’attendait certainement pas à un tel engouement. Faire évoluer une voiture comme la marque au losange le fait régulièrement avec Clio, Megane, Scenic ou Espace est une chose, mais ramener à la vie un modèle disparu il y a 30 ans en est une autre. Une sorte d’opération à la Jurassic Park qui pose question.
Alpine poursuit son petit bonhomme de chemin avec son premier modèle électrique l’290 qui n’est autre qu’une R5 survitaminée. Un peu comme la Renault 5 Alpine lancée en 1976. La boucle est bouclée et Renault aurait pu en rester là… mais non ! Car après le Show Car R17 né de l’imagination fertile du designer Ora Ïto, voici qu’est annoncée la Renault 4 électrique ! Et on allait oublier la nouvelle Twingo qui sera également présentée pour la première fois au public au Mondial.
C’est mieux avant ?
Rappelons quand même côté véhicules originaux que la production de l’Alpine A110 a cessé en 1977, celle de la R17 en 1979, celle de la R4 en 1995, celle de la R5 en 1996, et celle de la Twingo en 2012.
Alors est-ce un bon calcul que celui fait par Renault ? Côté coeur, à part la très discutable R17, nous serions tentés de dire oui. Mais ce sont les chiffres de vente qui auront le dernier mot. Il ne faudrait pas non plus que Renault devienne une marque vieillotte car cela pourrait porter ombrage aux modèles modernes tels que le formidable Rafale… Ah non encore raté, c’est évocation du Caudron C.460 « Rafale », un avion des années 1930 motorisé par Renault.
Alors nous irons au Mondial de l’Auto découvrir ces anciennes modernes, mais surtout le concept car Emblème. Une voiture qui est pour le coup une création nouvelle à 100% avec un message bien de notre temps que celui de la réduction des émissions de CO2 à toutes les étapes de vie d’une voiture. Là pour le coup c’est vraiment moderne !
