Combien reste-t-il de Renault 11 encore en circulation ?
Certains s’en souviennent peut-être, c’est en avril 1983 qu’est née la Renault 11, qui a au fil du temps marqué l’histoire de l’automobile française
Lancée deux ans après la Renault 9, cette dernière se distinguait par plusieurs éléments qui ont su séduire un large public
Son principal atout résidait dans son hayon, une particularité qui lui conférait un aspect plus moderne et pratique pour l’époque
En effet, à cette époque, les véhicules dotés de cette silhouette étaient particulièrement recherchés pour leur capacité à offrir un meilleur accès au coffre
Autre caractéristique notable : la Renault 11 était proposée en plusieurs configurations, notamment une version trois portes
Avis aux fans de la Renault 11 ! Savez vous combien d’exemplaires de la berline tricolore restent ils en circulation ?
Certains s’en souviennent peut-être, c’est en avril 1983 qu’est née la Renault 11, qui a au fil du temps marqué l’histoire de l’automobile française.
Une brève histoire de la Renault 11
Lancée deux ans après la Renault 9, cette dernière se distinguait par plusieurs éléments qui ont su séduire un large public. Son principal atout résidait dans son hayon, une particularité qui lui conférait un aspect plus moderne et pratique pour l’époque. En effet, à cette époque, les véhicules dotés de cette silhouette étaient particulièrement recherchés pour leur capacité à offrir un meilleur accès au coffre et une plus grande polyvalence. Autre caractéristique notable : la Renault 11 était proposée en plusieurs configurations, notamment une version trois portes, qui a su attirer les jeunes conducteurs en quête d’un véhicule plus dynamique et sportif. À cette époque, l’industrie automobile française s’efforçait de répondre à une demande croissante pour des voitures compactes, économiques et accessibles, tout en offrant un certain niveau de confort et de technologie. Ainsi, le succès de la Renault 11 ne s’est pas démenti durant ses six années de production pour le marché européen, de 1983 à 1989.
Encore de nombreux exemplaires
Pendant cette période, la marque au losange a écoulé plus de trois millions d’exemplaires, notamment car la Renault 11 a su évoluer tout au long de sa carrière, avec différentes versions, motorisations et finitions. Aujourd’hui, plus de 30 ans après la fin de sa production, la berline continue de rouler sur nos routes. Ainsi, . selon les données récentes, on recense encore 157 684 exemplaires en état de marche en France. Parmi les versions encore en circulation, la Renault 11 Turbo occupe une place particulière. Produite en quantité plus limitée, cette déclinaison sportive est aujourd’hui particulièrement prisée des collectionneurs et amateurs de sensations fortes. De ce fait, environ 5 600 exemplaires sont encore visible sur les routes. Et parmi ces modèles, une version encore plus rare se démarque : la Renault 11 Turbo Zender, une série spéciale dont seulement 75 exemplaires ont été produits. Véritable collector, cette édition spéciale est recherchée pour son esthétique et ses performances améliorées, fruit d’une collaboration avec le préparateur allemand Zender.
Mais autant dire qu’il risque d’être très compliqué d’en croiser une…
Crédit photo : DR
Certains s’en souviennent peut-être, c’est en avril 1983 qu’est née la Renault 11, qui a au fil du temps marqué l’histoire de l’automobile française Lancée deux ans après la Renault 9, cette dernière se distinguait par plusieurs éléments qui ont su séduire un large public Son principal atout résidait dans son hayon, une particularité qui lui conférait un aspect plus moderne et pratique pour l’époque En effet, à cette époque, les véhicules dotés de cette silhouette étaient particulièrement recherchés pour leur capacité à offrir un meilleur accès au coffre Autre caractéristique notable : la Renault 11 était proposée en plusieurs configurations, notamment une version trois portes
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