Lors de l’annonce de ses résultats 2023, Bentley qui entend être 100% électrique à partir de 2030 a indiqué le report du lancement de son tout premier modèle électrique pour se concentrer plutôt sur des modèles hybrides rechargeables. Cette décision fait suite à celle d’Aston Martin qui a également repoussé son premier VE à 2026.
La raison de ce report serait dû à des problèmes techniques sur les logiciels (notamment pour la conduite autonome) et à la plateforme, selon Adrian Hallmark, PDG de Bentley qui déclare : » en raison du retard de notre premier VE et de tous les changements qui nous entourent, nous investirons davantage dans les hybrides. »
Bentley réfute l’argument du marché en berne et le retard actuel serait dû « davantage à des problèmes de batterie et d’architecture que nous devons résoudre pour atteindre nos objectifs« . Bentley estime en effet avoir besoin d’une autonomie de 600 km pour rivaliser avec ses voitures thermiques.
Bentley vend déjà des versions hybrides rechargeables de la Flying Spur et du Bentayga, mais cet été, la Continental GT et la Flying Spur recevront un V8 associé à moteur électrique.
Bentley continuera donc à vendre des véhicules hybrides rechargeables au cours de la prochaine décennie pour rentabiliser son investissement comme l’a indiqué M. Hallmark : « Si nous investissons beaucoup dans l’hybride en 2026-27, nous devrons exploiter cette technologie jusqu’en 2031, voire 2032, pour amortir l’investissement que nous avons réalisé« .
Bentley a vendu 13 560 voitures en 2023, soit une baisse de 11% par rapport à 2022.
