La Bentley Bentayga Hybrid S est le résultat de plusieurs compromis, mais réalisés avec beaucoup de classe et agrémentés du luxe traditionnel du constructeur britannique. Le premier compromis concerne les performances et le développement durable : le moteur V6 turbo de 3 litres est couplé à une unité électrique de 136 ch alimentée par une batterie lithium-ion de 18 kWh. Cela signifie que la puissance du système est de 462 ch, mais que vous pouvez également parcourir 43 km sans brûler une seule goutte d’essence. Bien sûr, pour cela, il faut changer et bien organiser ses habitudes. Comprenez par là, notamment, brancher la voiture tous les jours sur une prise et maintenir les batteries chargées pour les trajets quotidiens. Pour les trajets plus longs, l’électrique deviendra superflu.
Le deuxième compromis concerne le confort et le comportement dynamique. Si le premier est de très haut niveau, le second se caractérise par une masse qui dépasse les 2,5 tonnes et crée une inertie qu’aucun composant, électronique ou mécanique, ne peut effacer.
Ce que le SUV Bentayga Hybrid S a et que les autres n’ont pas
Lorsque l’on regarde ce SUV, il est difficile de différencier le Bentayga Hybrid S des autres versions. Il faut ainsi avoir l’œil pour remarquer la trappe de recharge électrique. Comme ses frères, le SUV britannique est imposant et ne cache pas sa présence sur la route. Ses jantes de 22 pouces allègent la ligne latérale, mais la partie la plus réussie de la voiture est sans aucun doute l’avant.
À l’intérieur de cette Bentley, le confort est absolu, quelle que soit la place que vous occupez. Le cuir est omniprésent et de la plus haute qualité, bien entendu : vous pouvez choisir parmi un nombre infini de couleurs et pour les boiseries, vous avez le choix entre sept types de bois différents, de la fibre de carbone ou du noir piano, tous assemblés avec la plus grande précision. Comme la plupart des véhicules hybrides rechargeables, le Bentayga dispose de trois modes de gestion du groupe motopropulseur, auxquels s’ajoutent des modes de conduite qui gèrent tous les autres éléments sensibles.
Bentley Bentayga : Hybride, Hold ou EV ?
Le mode hybride est celui dans lequel le grand SUV fait tout automatiquement, le mode Hold préserve la charge de la batterie et le mode EV éteint complètement le moteur à essence. Il est évident que savoir utiliser correctement ces options signifie tirer le meilleur parti des batteries, qui se rechargent en 3 à 8 heures selon le type de système utilisé.
bentley_bentayga_s Press Office Bentley
Quel que soit le mode choisi, le Bentayga Hybrid S se conduit très bien. La combinaison des deux moteurs produit vitesse et belle poussée, comme en témoigne l’accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,3 secondes. Pas mal pour un tel gabarit. En mode conduite électrique, le silence à bord est tel qu’il peut parfois susciter un certain étonnement. Il faut s’y habituer.
Tout ceci est complété par une foule de gadgets super-technologiques, tels que la vision nocturne, l’affichage tête haute, les sièges avec fonction de massage et le système audio Naim qui transforme l’habitacle en salle de concert. Ne vous reste plus qu’à profiter du paysage, avec toujours les deux yeux rivés sur le route, cela va de soi.
